最全的自行车交通法规知识普及必须收藏2、道路划分有机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行，即：各行其道。

　　5、有自行车道但被占用无法通行的，可借用相邻的机动车道通行，并在驶过被占用路段后迅速驶回自行车道；

　　中国孔子说性相近也，习相远也，将人性分为天性与后天习得;北宋张载的性二元论，又把人性划分为气质之性与天命之性。辩证唯物主义认为，不存在先验的人性和先验的善恶之分，任何现实的人性都是在遗传因素的基础上，在社会环境中，人的主客观相互作用的结果，其中人的社会实践活动对人性的建构有决定意义。在西方现代心理学界，有三种典型代表:①弗洛伊德精神分析强调以人的本能解释人的全部和行为 ，是一种本能决定论或遗传决定论;②行为主义走向另一极端，否则天生本能，主张人的一切行为、本性均由后天习得，是刺激-反应的联结及其系统化，是一种反本能论或环境决定论;③人本主义心理学既反对本能决定论又反对习得论，主张人性是似本能的，即人的或基本需要在某种可以觉察的程度上是先天的，但与此有关的行为或能力、认识或感情不一定是先天的，可能是后天经过学习或引导而获得或表现的。马斯洛认为，人性是人的全部属性的总括，似本能需要是人性的集中表现。

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　　1、在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，自行车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行；

　　1、自行车载货：高不得超过离地1.5米，宽左右不得超车把0.15米，长前端不得超出车轮、后不得超出车身0.3米。

　　1、机动车与自行车、自行车与自行车或行人发生交通事故，未造身伤亡，事实成因清楚的，应先撤离现场，再协商赔偿。有争议的，报警。

　　2、机动车与自行车发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任（非法律责任）；但有证据证明自行车违反道路交通安全法的，机动车已采取必要处置措施的，减轻机动车一方的赔偿责任。

　　1、是根据当事人的行为对发生事故所起的作用及过错程度定责的：一方过错，全责；双方过错，根据过错的作用、程度，定主次、同等责任；各方均无过错，属意外，各方均无责；一方故意，他方无责。

　　3、事故认定书是对事故成因、过错责任的认定和行政裁决的法律文书，可作为法庭证据使用，可作事故损害赔偿调解的依据。

　　上面就是我国法律对于自行车交规的一些规定，可能有些规定比较无厘头补贴和实际，但是就是这么规定的，无力吐槽啊。

　　这些情况是我根据吧里各种骑行事故以及自己在路上看到的遇到的各种事故总结出来的，我也询问了本地大队的朋友，基本上的处理都是正确的。

　　依据路权原则。如果是自行车撞行人，在非机动车到发生事故因为自行车相对于行人是强势的一方，所以自行车要承担赔偿责任，但是因为行人违反交规因此可以减轻自行车的赔偿责任。

　　自行车在斑马线上与行人相撞。如果斑马线没有红绿灯（信号指示灯）的，那么自行车全责；如果有红绿灯（信号指示灯）的，则按实际情况进行判罚，也就是说违反信号指示灯的负主要责任or全责。

　　但是这里有个原则，就是自行车顺着斑马线过马路时不能在斑马线上骑车，只能推车（这个在实际情况中几乎不会遵循的，判罚也很困难）。

　　自行车与机动车相撞的事故比较多，所以例子也比较多，如果有不够完整的欢迎大家补充。先是静态例子。

　　机动车违章停放，自行车不小心刮蹭或者撞击。自行车要承担一半或者以上责任。判罚依据：静态车辆即使存在交通违法行为，且这一行为与事故有因果关系，一般情况下也只承担事故的次要责任。机动车的车损部分，自行车主需承担50%～70%。如果因机动车的违章造成了自行车方面的损失(包括车损和人受伤)，由车主承担(医药费1万元以内、伤残11万元以内，超过部分按之前的比例承担)。

　　机动车规章停放，自行车不小心刮蹭或者撞击。自行车需要承担主要责任or全责。这里告诉大家一个知识，机动车在停车位停放车头必须朝车道行车方向，同时车身必须在白线内。前面那一点很多车主都不会注意的，那么就是违章停放了。

　　有一种情况是机动车停放在路边，自行车骑过去的时候在机动车前边突然走出一个人来撞到了，如果这个机动车是规章停放的，责任是自行车和行人**开左右；如果机动车违章停放的米乐M6，那么自行车5机动车3行人2左右，具体情况看的责任划分。

　　机动车在停放路边时突然打开车门导致自行车撞上车门。这个情况不管机动车是规章还是违法停放机动车都是全部责任，并且赔偿相应的车损和人损，因为机动车没有做到正确瞭望。

　　当然，这里还有一种情况，就是机动车规章停好后已经开车门下车，非机动车再撞上去的，那么非机动车主责，需要赔偿对方的损失。但是这种情况一般会建议机动车来承担责任然后走保险。如果是违章停放发生这样的那么机动车主责，非机动车次责。

　　举例二：在机动车道上被机动车撞到，机动车没有任何违法行为的机动车次责，非机动车主责。如果机动车采取避让或者制动措施的可进一步减轻机动车的责任。

　　2、 非机动车不遵章靠右行驶的，比如骑到了路中间，非机动车主责；走S形的做特技的（比如屎飞）那么就是全责。

　　举例五：在路口发生事故的或者机动车借用非机动车道转弯时相撞的，那么情况的不同责任划分有很多种。

　　1、 在有红绿灯（信号指示灯）的路口，机动车遵章行驶，非机动车违反信号指示灯撞非机动车的，机动车次责，非机动车主责；非机动车撞机动车的（就是非机动车撞到了机动车侧面之类），非机动车全责。如果机动车违反信号指示灯的那不管是谁撞谁都是机动车全责了

　　2、 在无红绿灯（信号指示灯）的路口，机动车应遵循礼让行人和非机动车的原则，并且遵循转弯让直行，支路让主路，相对方向右弯让左弯的原则。如果机动车借非机动车转弯发生机动车撞非机动车事故，机动车全责；如果是转弯过程中被非机动车撞，那么非机动车主责，机动车次责。

　　上面例子举了很多，在不同的情况下有不同的责任划分，但是交规有一点对于我们骑友来说非常重要，也正是这一点让上面的非机动车全责在实际中是个美丽的泡泡：

　　根据中华人民共和国道路交通安全法第七十六条第（二）款规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。”

　　而且机动车撞非机动车或者行人的话，有先行赔付制，就算是非机动车全责的话作为机动车一方也要先行垫付钱陪他去医院看病的，交强险里有1.1万赔付款可以用于不管是谁的责任都能赔付的。超过了这个数字就要看责任赔付了并且开始动用商业保险。

　　虽然发生事故的情况有多种，但是最重要的还是你面对叔叔的措辞以及叔叔的事故责任认定书，这对于维护自己的合法权益有莫大的帮助。同时也希望各位不要有讹人的想法，出来混总是要还滴。