【骑友必看】史上最全的自行车交通法规知识普及！每一条交通法规背后都有千万个血的教训，每一起交通事故都是源于对交通法规的无视。红灯停，绿灯行，这个入学第一天就会的道理在现实生活中被少数人无视米乐M6官网。少数电动车、摩托车、自行车驾驶员对交通法规的漠视看似是道路上任性的资本，也正是因为这种任性将漠视生命、漠视交通法规的道路“弄潮儿”付出巨大的代价。今天骑格小编整理出史上最全的自行车交通法规知识普及！

　　2、道路划分有机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行，即：各行其道；

　　5、有自行车道但被占用无法通行的，可借用相邻的机动车道通行，并在驶过被占用路段后迅速驶回自行车道；

　　6、自行车不得进入高速公路行驶。市区道路，左边为机动车主道，中间为机动车辅道，右边为行人、非机动车道。

　　市区道路，左边为机动车主道，中间为机动车辅道，右边为行人、非机动车道。行人/非机动车道上，左边为非机动车道，右边为行人道。混合道——机动车、非机动车、行人均有路权，一般的大型立交桥下都设有混合道.

　　1、在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，自行车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行；

　　1、自行车载货：高不得超过离地1.5米，宽左右不得超车把0.15米，长前端不得超出车轮、后不得超出车身0.3米。

　　1、机动车与自行车、自行车与自行车或行人发生交通事故，未造身伤亡，事实成因清楚的，应先撤离现场，再协商赔偿。有争议的，报警。

　　2、机动车与自行车发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任（非法律责任）；但有证据证明自行车违反道路交通安全法的，机动车已采取必要处置措施的，减轻机动车一方的赔偿责任。

　　1、是根据当事人的行为对发生事故所起的作用及过错程度定责的：一方过错，全责；双方过错，根据过错的作用、程度，定主次、同等责任；各方均无过错，属意外，各方均无责；一方故意，他方无责。

　　3、事故认定书是对事故成因、过错责任的认定和行政裁决的法律文书，可作为法庭证据使用，可作事故损害赔偿调解的依据。