在玉林有一位修了10万多辆自行车的老党员“叮，叮，叮……”在玉城桂安街与一环东路交叉路口，每天总会时不时地传来单车的铃声和金属工具敲打的回响声，这些响声正是来自72岁老人钟崇新的自行车修理档。每天，他骑三轮车来到这个位置，把修车工具卸下，摆好，等待街坊过来修车，就这样坚守了27年。好手艺给他迎来了好名声，粗略数数，已经修了10万多辆车。他还是社区的一名老党员，每当社区的垃圾清运车出现故障，他是随叫随到不计报酬修理，每年的学雷锋纪念日，他还为群众免费补胎、充气。

　　钟崇新1978年退伍转业后在玉林市自行车六厂工作，1996年下岗后，自己买来修理工具和材料，继续发挥自行车厂技术工人的特长，在家附近摆起来小小的单车修理档。由于技术老道，价钱合理，附近街坊都喜欢找他修车，并亲切地叫他“钟师”。

　　一条小巷尾，一棵芒果树下，一辆载着工具的三轮车，几把破旧的木凳子，便成了钟师的小小修单车档。记者前来采访时，他正在给一辆自行车补胎。只见他利索地扒开外胎，取出内胎并冲气，然后把冲过气的内胎在一盆水中转着试。发现了漏气的地方，再用挫子挫毛涂上胶水，拿出一块胶片撕掉外膜，按上，用小锤轻敲……捣鼓10多分钟后，轮胎已补好充好气。车主十分满意，得知记者采访，他对钟师竖起大拇指：“他是老师傅，手艺好，态度好，收费实在，别家补胎收8元，他这里收5元，对平时骑单车的人来说，有他在这儿真方便！”

　　不一会儿，又有一位老顾客推车过来：“钟师，我的车不知怎么了，有点难骑，帮看看怎么回事。” 钟师接过车，扭一扭螺丝，给关键部位加点机油，矫正自行车的把手。忙碌了几分钟修好了，“你骑一下，有问题再来调试米乐M6平台。”车主开心地骑车离开了。因没有更换零配件，钟崇新没收1分钱。

　　“钟师，帮我把这童车的辅助轮拆了。”一名家长把一辆蓝色的儿童自行车推了过来，钟师二话不说，那双黑色油印的手拿来扳手又忙碌起来……

　　一个上午，钟师的修车档，不少街坊推着单车来修。打气、补胎、修链条、换轴承、修铃铛……几乎全是一些小毛病，钟师一一修好，顾客们带着满意的笑容离开。记者算了算，两个小时里他修理了差不多5辆单车，到手的钱不到20元。

　　尽管钟师已经72岁，但他仍然坚持每天风雨无阻“上班”，每天9时出摊，18时收摊回家。他的顾客大多是附近的住户，比如，骑着自行车去买菜的老人，车坏了火急火燎找来，也有一些家长给小朋友买的童车，却不会安装，找他帮忙……遇到车修好后忘记带钱的人，他也不介意，“有钱也修，没钱也修”他说，有时学生来修车没带钱，他照样帮忙修。自己连收款二维码都没有，顾客带有现金就给现金，没带的，有些也很讲诚信，过后会把钱补上。

　　他记得有一次，一位茂林镇的老人骑自行车从火车站回家，路途中，车爆胎，只得一路推着车走，路过钟师的修车摊时，老人称身上没带钱……看着年迈的老人，钟师热心主动帮老人修车，且不收一分钱。“反正闲着也是闲着，不如多做一件好事啦”钟师黝黑的脸上露着朴实的笑容。

　　如今，私家车和共享车越来越多，来修车的人少了，守一天也赚不到什么钱，但钟师却很满足，“我没什么大本事，每天能给街坊修修车，做点小事情，既锻炼了自己的身体，又给大家提供了方便，比闲在家里强，充实又有意义，挺值的”。

　　由于钟师幽默善谈，很多街坊邻居没事就喜欢到他的小档口聊天唠嗑。有人对他说，“老了，打打麻将，喝喝茶不香吗？”他不以为然，自己习惯了忙碌就闲不下来。

　　曾经，这个修理档关系着他的生计。“刚下岗那会，孩子还小，生活压力很大，白天修车，晚上做水泥工。而现在不一样了”。他说，“如今不管生意好坏了，主要是一种习惯，被人需要的感觉也挺好的！”

　　钟师只有一个儿子，大学毕业后在武汉成家立业。儿子多次动员他和老伴到武汉一起生活，但他始终不为所动。现在他每月有2000多元的退休金，身体也没什么大毛病，家庭没什么生活压力，还有能力为社区街坊做一些力所能及的事情，就想坚持下去。也有人劝他：“要坚持干下去哦，要是连你都不修单车了，我们都不知道该去哪里修。”

　　还有人问他修车摊还能坚持多久？“没想过，干到不能干为止吧”钟师表示，城市虽然不断地变化，但他从来没想过放弃这门“小修小补”的工作。在他看来，能够为民服务、方便百姓，这既是一门生计，也是一种情怀。