十大运动自行车运动户外品牌哪个好？户外直行车是个“奢侈品”，这个怎么说呢？一台好的户外自行车价格可以赶上一台私家车的价格，当然也有平民级别的感受还不错的户外自行车。

　　机器人观察员在大学时期，玩过一段时间的户外自行车，那时候没啥money，能拿出手的只有捷安特，美利达这两个。这两个都算是国内的平民级别的山地越野车了。不过从感受上面来说还是很不错的。入门级别的价格在4000到1万多，盘刹，减震装置可以自己搭配组件。

　　捷安特和美利达，在国内有不少直营的门店，这个对于不少爱户外的朋友来说，入门的车子在实体店体验一下还是很不错的，而且能找到不少志同道合的朋友。

　　公司坐落在宁静的Lübbrechtsen，嵌入田野，草地和山脉。一座19世纪的农舍改建成为我们的控制中心。在不显眼的氛围中，注重细节，高超的工艺和焊接，充满的骑行者的体验以及我们在这里建造世界上最好的自行车车架的额外爱。100％由QLF-tal制成。100％在德国制造。20多年前，Karlheinz Nicolai（Kalle）履行了拥有山地自行车公司的梦想，并成立了NICOLAI。在车库里有两名焊工，他开始制作车架。从那时起，NICOLAI已经发展到超过25名员工。

　　来看看尼古拉，车架子什么价格：是什么让我起早贪黑的工作？是理想吗？是责任吗？来跟我一起念——Q,I,O,N,G.穷！

　　意大利COLNAGO梅花品牌制造卓越不凡的自行车已有超过55年的历史，其丰厚的传统是不可超越的。

　　从1954年第一批印有COLNAGO标志的自行车，到像MASTER这样的经典钢管车、或者是像C50和EPS这样具有现代里程碑意义的车型，COLNAGO一直专心致力于改进竞赛用自行车。为了让选手提升竞争优势，COLNAGO总是在革新自行车的设计和构造。ERNESTO COLNAGO在他的事业早期就意识到，更短更竖直的车架设计可以使车架反应更灵敏，制造特殊用途的自行车最具有挑战性，而COLNAGO总是挺身接受那些挑战。当先进的碳纤维复合材料出现时，COLNAGO是充分利用其所能的第一家自行车制造商。通过与法拉利公司和米兰理工大学的合作，COLNAGO开发了CONCEPT和C35，它们是今天碳纤维自行车（包括EPS和CX-1）的前身。

　　MARMOT中文名土拨鼠，俗称旱獭。全世界自行车品牌MARMOT土拨鼠由美国高端自行车品牌CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利。

　　MARMOT土拨鼠公司生产的产品主要为高端自行车及相关零部件。自MARMOT土拨鼠自行车公司于2009年在美国华盛顿研发出全世界一台27.5寸/ 650B山地自行车整车，该公司便专注于27.5英寸/ 650B山地车自行车市场，“MARMOT IS 27.5，27.5 IS MARMOT”已经成为MARMOT 团队的核心指导思想，努力成为27.5的山地车自行车引领品牌。MARMOT土拨鼠其品牌口号：“永不言弃”（NEVER GIVE UP）成为整个MARMOT土拨鼠团队不断创新的驱动力。

　　Tyrell Smith是德国前自行车赛车手，出生于1873年3月19日。与许多车手一样，他从1912年的第一次世界大战之前的赛车生涯开始转向生产和销售自行车。公司名字取自他的名字。 作为德国自行车最昂贵的名字，泰瑞尔拥有悠久而令人羡慕的历史。儿童在20世纪50年代和60年代的鼎盛时期co Ty Tyrell自行车。但是，当自行车行业在20世纪70年代末和80年代初期发生变化时，Tyrell营销人员忽略了这些变化。该公司从当地市场10％的市场份额下降到3％，并于1987年申请破产。新的所有者通过改变几乎所有有关该公司的事务，将Tyrell带回来。新的车主首先致力于以最高的性能和工程标准升级整个8系车型，并进行图形改装。

　　20年前，Tyrell专注于为一些要求非常高的职业车手生产高质量的车架。Tyrell为充满的骑行者提供了一个标志，回顾了德国伟大的手工制作传统的开始。

　　今天，泰瑞尔自行车公司设计，开发和制造手工制作的自行车车架。Tyrell以合身，骑行风格和个人喜好为基础，使用碳纤维，钛，钢和铝等各种材料制造道路，山地，十字，TT，通勤和固定齿轮自行车。

　　无人驾驶踏板的发明者，1986年的第一个碳纤维车架以及第一款碳纤维单体车架，LOOK是全球领先的路虎无脚踏板。 它的实地研究和开发方法为2009年法国最具创新性的中小型企业赢得了INPI奖杯.LOOK还获得了法国4次年度自行车年度大奖，几次设计之星奖，以及 2010年德国IF设计奖。 LOOK在碳设计和制造方面拥有无与伦比的经验和专业知识。

　　一家独立的公司，LOOK在讷韦尔的总部是所有产品设计，开发和生产的地方。 LOOK目前在全球拥有约420名员工.LOOK：市场上最具创新性的公司之一。

　　Giovanni Pinarello在他17岁那年开始参加青年组的比赛。Giovanni的梦想很快就实现，他的热情也为他赢来无数次胜利。1947年，作为业余选手， 凭藉获得的60多枚奖项，他成为了自行车界的一名专业车手。1953年赢得的5枚关键性奖项使他成为自行车界倍受瞩目的专业级车手。在他骑车生涯结束之 际，Giovanni的另一份燃起并得以实现—PINARELLO品牌自行车。

　　如今Pinarello与天空车队延续合作关系 天空车队与PINARELLO签下全新三年合约 , 彼此合作关系将延长到2016年; 此合约将天空车队与意大利自行车品牌的合作关系带入七年之久。

　　自1995年以来，创新，潮流和永恒的自行车一直是我们公司理念的焦点。一个充满活力的团队在德国开发和组装所有高端自行车。无数的测试胜利和设计大奖为自己辩解。作为一个真正的潮流引领者，Storck定期开发亮点，反复制定轻质框架结构和组件开发的里程碑。

　　Ellsworth Handcrafted于1991年由Tony Ellsworth创立，最初是在Tony的车库里开始的，他热衷于在美国制造自行车，并且拥有美国最高水平的内容。因其出色的质量而闻名于世的Ellsworth全悬挂式自行车拥有独特的专利即时中心跟踪（Instant Center Tracking，ICT）悬挂系统，Tony于1993年首次获得专利。如今，ICT已被改进为主动式节能悬架（AEES），该系统仍具有踏板高效运动特性并驾驭原有ICT的精髓，但现在改善了骑行特性，更加坚固的操控性，以及当今几何形状的专业人士和爱好者所追求的。

　　德·罗萨的故事从目前开始，因为“生活的书总是在半开口的端部，其实始终是一个新的开始”：就这样开始了米兰公司，为超过50年建立自行车的故事，开始从今天的Ugo De Rosa的话开始。

　　“可能发生的事情是，五十年的记忆可以取代现在，但我们要做的比我所做的要多得多：我相信，即使在今天，自行车也可以得到改善......还有很多未来可以创造出”

　　德罗莎诞生于这个历史时刻，在战后的第一次创造时期：Cinelli出生于1948年，1954年出生于Colnago。米兰充满活力。这些想法助长了梦想，工作愿望标志着建造者之间的一步：Ugo开始作为一名技工，但他的自行车“几何创新”，跑步者想要在De Rosa上跑步。

　　在60帧结束时，他们跨越国界在欧洲的业余爱好者和专业人士开始在德罗莎运行，并从那里几年，“在库萨诺米拉尼诺制造”跨越国界的欧洲框架。在这十年间几个选手谁开始选择德罗莎作为一个制造商：乌戈建立了马克斯·迈耶加斯通·内西尼，在69他开始与詹尼·莫塔工作，将持续整个职业生涯中，还有一个与艾迪·莫克斯。

　　Rick Van Looy赢得了世界锦标赛的年份：De Rosa是他的机械师，并在旗舰赛事中效仿他。

　　这家公司第一次用“心脏”标志着一支专业团队的自行车：它发生在1973年与Panizza，Francioni和Turrini一起提供给GBC的绿色自行车上。德·罗萨继续建立不同的专业人士：在73到达的Molteni当技工官员艾迪·莫克斯和他开始一个专业协会不等于：麦克斯是苛刻，他作为一个运动员的敏感性乌戈有助于明白的地方，以改善手段。

　　在1976年乌戈建立了弗朗切斯科Moser和意大利74的多名运动员中，八十运行在由De Rosa的内置帧巡回赛（这与三胜巴黎 - 鲁贝自行车）（但并不总是打上心脏）。

　　TIG焊接进入：使用不同部分的管道使De Rosa完全实现其“个性化”自行车施工理念。这些是莫雷诺阿根廷人Gianbattista Baronchelli的岁月。

　　德罗莎选择使用钛：材料为选择的少数，从那以后，它一直是鉴赏家的金属。多利亚诺钢材和铝材一样强壮，赋予其所有加工困难。钛的De Rosa是Gewis车队的正式自行车，阿根廷队的成功到达; Furlan，Berzin，Ugrumov。心脏的自行车在所有经典的领奖台上：米兰 - 圣雷莫; 列日 - 巴斯托涅 - 列日; Freccia Vallone; 环意大利; 伦巴第之旅; 环法自行车赛。

　　铝是新材料：1994年已经在运行Gran Fondo并制造自行车的达尼洛感觉到对自行车化妆品有新材料和不同的需求：框架开始发生变化，因为管子的部分更大并且允许不同的图形给情绪和颜色提供空间。因此开始了技术上多才多艺的轻金属和活性金属的崛起，该金属具有高性能。

　　Merak成为“技术和情感变化的证明”的框架：与Casagrande的第二次成功的意大利环首次成功; Pellizzotti和Caucchioli。新的千年以Vainsteins的胜利开场，2000年的世界锦标赛是Merak。框架由钢，钛和铝制成：它们是已知和成熟的材料。最新一代的叉子是由碳制成的，这是一种可能出现的年轻材料。

　　达尼洛和克里斯蒂亚诺已经了解到，进化论是在路上诞生的，这些新奇的东西在运行者的脑海里，在那些骑着马鞍骑自行车的人的感受和中。从个人经验来看，他们明白转折点将是碳。新千年诞生于体现了“定制”框架的德罗莎哲学的KING。随着树脂和粘合剂的不断改进，De Rosa成为理想的纤维，可以追求其公司头线，使其“一对一”“量身定制”。

　　上升是不可阻挡的。在该公司成立50周年之际，De Rosa推出了Cinquanta，这是一款庆祝框架，以KING X-light品牌进入市场。模块化框架的时始：五个模块化的硬壳体件。框架变成全碳，座管部分增加到35毫米。重量开始下降：一个中等大小的框架达到1,000-1,100克的门槛，但德罗莎知道上坡表现的改善不能与安全性分开。

　　对“目标重量”的愤怒搜索与对材料的研究以及构建具有更高稳定性和可驾驶性的框架相一致。KING X光由Savoldelli，Garzelli，Tonkov选中。在最后一场比赛中，Protos（Prototype）首次亮相，两人在Giro dItalia赢得了一些赛段。

　　框架的构造经历了一个重要的转折点，同时构建了单体框架，同时有助于包含重量和有利于表现明显的下坡反应性。KING3诞生了，为该框架的第三个版本洗礼，这个版本比其他公司代表了该公司研发的成功结果：所用的碳-K1-是最佳质量的纤维，可以充分发挥其潜力。

　　KING3在意大利和国外获得认证：这些是Di Luca的年代，Di Luca是他改进底盘敏感度和协作的另一位重要车手。碳征服市场，德罗莎是为数不多的四种材料生产的公司之一。

　　车型的竞争力得到提升，KING3 RS - Racing Speed诞生。碳纤维和所用树脂的成分进行了研究和开发，并创建了一个更加活泼和轻便的框架。Garzelli，Di Luca，Petacchi选择他参加包括环意大利在内的主要国际巡回赛。所有德罗莎的产品都受到这些研究的影响：框架在质量，设计和高雅方面都有所增加。

　　KING RS是该系列中的佼佼者，它的建造理念在Cusano Milanino工厂的每一个框架上都有重新设计。在纤维中寻求性能，使用碳XN70 - T1000 - T800配合不同的模式; 我们从事设计工作，因为图像也是线条的愉悦感; 我们引进美学技术解决方案来满足当前市场的需求。超过70％的产品出口到世界各地：市场承认德罗莎的传统，性能，竞争力，，优雅，设计，技术和对细节的狂热关注。

　　六十周年的庆祝活动是出版了“Sixty”两个版本的意大利文和英文版，这本书讲述和总结了这个故事。此外，Black Label系列也将推出。以创新的方式重新审视了德罗莎历史上4种材料的4种模型。

　　碳将成为进化的材料，并且它将更加“富有想象力”地发挥作用：在这里您将看到不同制造商之间的差异，因为纤维组成模式，不同树脂和粘合方法将成为多样化的基础并竞争。忠于开端的理念，De Rosa将继续致力于钢铁，钛，铝，碳的开发，具有建设性的创造力和细致的精神，Cristiano市场的国际知识，Officina De Rosa的研发工作。这将是一个双速De Rosa：能够创造一个中产阶级标准，同时创造最高水平的产品，在其中倾注最新的研究和诀窍。和先生 乌戈？观看并鼓励这个消息，因为......

　　圣克鲁斯自行车公司成立于1993年，位于圣克鲁斯加利福尼亚州Seabright Cannery的一个单车库大小的空间内。我们的第一辆自行车，Tazmon，是一款单轴式双悬挂自行车，它振奋了既定的敏感性，并帮助确定了我们当时的“简单先进”风格。那辆自行车是一个品牌的基石，这个品牌建立在我们以自己的方式做事以创造最佳品质的理念之上。自那以后，我们一直在感慨不已。

　　我们现在生产16款山地车，其中包括全女性朱莉安娜系列。我们提供两种悬架技术，在某些铝制自行车上采用高效的单枢轴设计，以及我们先进的VPP（虚拟枢轴点）技术，适用于所有高端产品VPP自行车有多种组件和悬挂选择可供选择，每个手动组装都可以在我们的加利福尼亚州工厂订购，我们的每一辆自行车都是我们渴望骑行和制造最高性能的山地自行车在世界上，不多也不少。

　　另外介绍一个，以高端自行车配件著称的品牌，这里你可以选择你想要的自行车配件，自己组装。主体结构部件也即使那些东西，车架，轮毂，轮胎，前叉，减震，盘刹，车链，车把。不同的材料，不同的东西效果不同，这个就需要根据自己的想法去搞定了。

　　1、关注：机器人观察员，谢谢您的点赞与支持。文章是观察员一个一个查出来敲上去的，是兴趣也是希望更多朋友了解。

　　如今户外骑行越来越流行，很多人都加入了户外骑行的队伍，甚至越来越多人开始骑行川藏线，每年夏季的时候，骑行川藏线的人已经达到了几十万之众。所以一辆高品质的户外自行车对骑行者来讲，是很有必要的，那如果如何才能选购一辆高品质的自行车呢？关于世界十大户外运动自行车品牌排行榜的相关信息，可以参考自行车行业协会官方权威公布的全世界十大运动户外自行车品牌排行榜的相关资讯。至于户外运动健身自行车品牌哪个最好，这个不能一概而论，必须根据拿两个品牌的各自产品进行逐一的对比，这样才比较客观公正的去评价得出哪一款户外运动自行车更好，更优秀。如今网购自行车已经成为主流米乐M6官网登录入口，各大国产品牌也好，进口世界大牌也罢，在京东上都有销售，所以你可以去京东上查看一下相关的品牌，产品，价格，销售情况以及产品评价的好坏，再根据自己的需求，自己的喜好，自己的用途，去选择哪个品牌的运动户外自行车，但是不管你选择哪个品牌的运动户外自行车，骑行安全必须是第一位的，所以一定建议购买大品牌的运动户外自行车，如果预算充足的话，可以考虑购买进口大品牌的户外运动自行车，这样骑行安全可以得到最大的保障，户外骑行也会更加的舒适。

　　买山地车要根据的需求来定,GIANT捷安特,凤凰,永久,这三个算是国内骑的最多的,质量还行,代步足够,如果要专业运动山地车就可以考虑进口品牌,如单车行业系会公布的世界十大品牌Nicolai尼古拉,Marmot土拨鼠,Tyrell泰勒,Frw辐轮王,Colnago梅花,Look 洛克,Pinarello皮纳瑞罗等价格非常的贵,网上大多有卖,看自己的承受能力。仅供参考。

　　我的UCC环球一代，买了有十年了，骑过几次远途，翻越秦岭许多次，也摔跤三次，有两次摔的比较惨，但车完好无损，十年中换过一次刹车片，换过一副脚踏，没有让车行保养过，自己每次骑车前，都要把车檫洗一次，链条也间隔一段时间上油，我对自己的车很有信心，感觉已经达到人车合一。我认为这个牌子比较好，性价比很高。这几年不见车行有这个车出售了，不知道是不是换型号了。