小司和小文骑行非洲那年的诗和远方每个人都有心中的诗和远方，很多人是为了三毛笔下的心灵栖息地，为了心中的诗和远方，去了非洲，而我去非洲却是奔着散发着铜臭气息的金钱。

　　前天快递收到一箱龙井明前新茶，纳闷自己没买，谁寄的，看地址发现是杭州四眼井如野民宿，知道是小司和小文两口子寄的。

　　时间一下拉回到9年前，那时候，非洲，骑行，爱情故事情侣，戈壁公路，断水。回忆一下扑过来，把人的思绪塞的满满的，心情就像当年的尼罗河水，激荡起伏，久久不能平静。

　　2014年是从矿区回首都的900公里沙漠戈壁公路上，这条路900多公里，因为破旧，往往能跑十几个小时，路上没有什么风景，单调的路上，外面炎热的非洲气候，让在车里听着破旧车载MP3音乐的我，时睡时醒。

　　那时候手里股票重仓持有着ST锌业，13年买的，已经停牌一年多了，非洲的络也不允许经常看。

　　司机哈立德开着车，突然叫醒了我，说老板，路上有中国人。我惊醒了，说在哪里？他说刚在路上有2个骑自行车的中国人，我说不一定，可能是日本人，因为非洲经常有日本的背包客。

　　哈立德很肯定的说，一定是中国人。哈立德那时候已经跟了我两年，应该可以辨别出中国人的区别，那就掉头回去看一下。

　　为啥要掉回头，因为这条路上，车也不多，哈勒法至东古来这段路是中国公司新修的，算是苏丹的高速公路了。往往出去上百公里，一户人家都没有，路上也没有水，一旦断水，很可能会要命。

　　但是后半段路，都是烂路，公路上大坑小坑到处都是，每次上这条路，我们老款的丰田V8一般都备着2条备胎，车的后备箱冰桶里随时扔着几箱水。苏丹每年有2个夏天，3-6月份开始第一个夏天，5月份的时候，外面三，四十度很正常。

　　就这样，司机哈立德的一句话，认识了小司夫妻，那时候，他们正从埃及的阿斯旺坐客轮顺着尼罗河进入了苏丹。问他们需要带到首都去吗，他们说是骑行的，不需要。

　　给他们留了些水，说怎么能帮助他们，毕竟出门在外，中国人是要互相帮助的，小司喃喃的说，到喀土穆能不能帮他们找个免费住的地方，没问题，我们一楼有客房，吃住都免费。

　　就这样，一个星期后，才接到小司的电话，他们终于骑到喀土穆了。后面骑行的小东也赶过来了，一起会师首都喀土穆。

　　小司和小文骑行的故事，很传奇，开始是小司一个人骑行，上海姑娘小文不放心小司，千里迢迢为了爱情，跟随骑行。

　　2个人，2辆单车，2013年8月从上海出发，历经480个昼夜，花费4万元人民币，骑行22000公里，骑经青藏高原、尼泊尔、印度、斯里兰卡、约旦、埃及、苏丹、埃塞俄比亚、肯尼亚……15个国家，直达非洲西南端好望角，践诺了最年轻的梦与爱情。

　　并且在埃及至苏丹的客船上，两人结婚了。戒指是捡来的铁环。喜酒是雪碧。见证人是碰到的中国驴友。

　　2017年 ，小司和小文离开上海，带着女儿准备在千岛湖开第一家民宿，那时候我也定居在杭州，并且有幸成为第一家民宿的众筹股东。

　　骑行小东目前在老家南昌开了一家做液晶屏安装业务的公司，也成了老板，小司夫妻从千岛湖开第一家民宿开始，

　　后面开始陆续开，西塘老院子，四眼井如野，三亚如野民宿，三亚浮城民宿，杭州西溪素上酒店，杭宴·1999餐厅。

　　城里的餐厅，刚开业就碰到了情，其实知道这几年小司和小文不容易，三年的情让不少的上市公司都倒闭退市，不要说没有什么积蓄和资本的小司夫妻。

　　经营着几家民宿、餐馆，这三年，每次交房租，不是在就是在跟房东的交涉的路上。现如今，小司很“骄傲”地对朋友们玩笑说，将近半生努力，自己终于混成“千万负翁”。

　　2020年情刚爆发那三个月，停业断了收入，而工资、存货、房租所有都得照常支出。雪上加霜的是刚开了一家杭州新餐厅米乐M6，才试营业七天，就停摆。各种资金压力下，最后只能放弃新店，一百多万装修费付诸东流。

　　几乎是断臂求生，但小司一直相信未来，每到低谷期，自己给自己打气。2021年生意略有回升，2022年却更加停摆。除了个人得失，此起彼伏的远方悲剧，更深深刺痛内心，怀疑一切是否还能回到正轨？

　　这个寒冬，不敢想又将掏空多少企业主。能活到今天的老板们，都是打不死的小强。小司更像一只打不死的小强，把生活的苟且活出诗和远方。

　　2023年了，一切回到了正规，希望大家一切都好。心中对那个遥远的非洲充满着怀念，又要披荆斩棘继续向前！

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