不注意姿势骑行公路车可能会损害身体的那些部位？这位少侠，能选择公路车首先说明你对自行车分类有一定了解。对刚开始接触自行车运动的人来说，对公路车的第一印象一般都是：轮胎好细，太不结实了；车架都没有减震，太不舒服了；这车把是什么屌样子，太难看了；这刹车怎么回事，还用刹车皮，太low了！然后果断买一辆山地车。

　　从汽车姿势来说，为了便于操控和对突发事件作出反应，山地自行车骑行姿态比较挺直，视线更接近人走路的姿态，用腰部受力。

　　而公路车姿态前倾，头部超出身体很多，容易造成初学者的危险感觉。其次公路车骑行姿态下趴，对身体柔韧性要求较高，身材要求也不小（大肚、大胸都是问题）。再次，公路车骑行姿势需要上臂、腰部、大腿都受力，一旦姿势错误，骑久了就会腰酸背痛。

　　人的脊柱在站立的时候承受100%自身体重，如果坐下会加大到2.5倍甚至是3倍体重，这是第一。

　　第二，在骑行的过程中势必会有颠簸，颠簸的时候腰椎所承受的体重量会更多，如果本身椎间盘或腰肌就有一定劳损，那选错了车简直是种折磨，骑半个小时就腰酸背痛不说，还会加重损伤，完全没有达到锻炼健体的功效。

　　人坐在车座上，需要依靠肌肉发力来驱动体重和几十斤重的单车，并克服地面摩擦力前进。如果骑车时没有做到充分的蹬伸，臀部肌肉没有发挥出力量，仅仅依靠腿部肌肉，那肯定会感觉hin累。而且膝关节弯曲的幅度越大，所受到的压力也就越大。讲人话就是：座椅过矮，腿部没有充分蹬伸发力，会导致膝关节压力过大。

　　顺带也提醒一下广大成天骑车小黄车、小蓝车的朋友们，选到一辆没坏的车虽然不容易，但最好再根据自己的身高调整一下作为高度，调整好骑行姿势也hin重要。

　　的身体构造是直立行走形成的，骑行活动完全改变了脊椎和肌肉承受的重量分布，而且把后背和颈椎都弯成不自然的状态，如果骑行姿态不正确，持续一段时间颈部肌肉和腰椎当然会发布警报。

　　骑自行车是一个很好的有氧运动，提高心肺功能，而正确的骑行姿势可以锻炼到核心肌群，避免疲劳和运动伤害米乐M6体育，还能最大限度运用到腿部肌肉。既能说走就走，又能低碳环保。

　　但是，如果在日常生活中，本身就有膝盖疼痛或者腰肌劳损，那就要量力而为，在骑行半小时左右可以停下休息会儿，顺便给身体补补水。

　　最后，这位少侠，如果你已经有肌肉酸痛的现象，说明骑车姿势有待改善。不过也要庆幸每天骑行30公里，目前膝盖还没有运动损害的症状。对你强大的膝盖表示膜拜~