对你而言骑单车长途旅行有哪些意义？自驾走高速和坐火车都只是在赶路而已。自行车和徒步就是散散心的那种。泰山脚下遇到一个放弃的小哥。把车子和驮包打包发出去。他说骑行和想象中的不太一样。

　　几年以后逐渐变淡了米乐M6官方网站。也不想说了。有人问起就简单说说。有人想骑，也不想劝阻，但是也觉得没啥必要。

　　后来有一年，在家看人生一串。里面有个老哥，年轻时曾骑行。现在住院了。片尾放了一段他自己录的在路上的视频。

　　第一次骑长途 大部分人都是脑子一热就去了。要说有什么意义 要做过了之后才知道有什么意义。每个人都不一样。做之前就思考有没有意义 再决定去不去做。那才是没有意义。

　　开车速度太快，来不及看，步行什么都能看但是速度太慢范围有限，而骑单车速度刚好，范围足够也有足够的时间沉浸在景色中，来自一个8月初从甘肃途径刘家峡、临夏、夏河等地一直并骑到青海湖完成环湖的人的感受。

　　意义很难说，我一直觉得旅行没必要追求意义，不过是生活的一部分而已，搞得太有仪式感反而有负担，特别是长途旅行（时间超过一年的）

　　一辆车价格不等，正常代步十二十万左右，然后是小区停车位，出门在外停车费，各种保险，驾照，燃油，保养等等，我并没有拥有过汽车，对这些费用不太了解。

　　然而住在城市里面，一个星期甚至一个月能开两三次出门就不错了。尤其是江浙一带公共交通发达，外来人口疯狂涌入的像南京，上海，徐州等等，偶尔出门也是找不到地方停车，早晚高峰各种堵车，你只能坐在舒服的驾驶位看着一个紧身衣顶着寒风闪着尾灯远去。

　　如果你住在偏远的地方，像内蒙青海新疆，那你确实需要一辆车。如果你住在城市且身家千万现金流百万，那你买一辆林肯没有什么问题。如果你住在市中心，只是一个普通人，一个月几大千乃至一万出头的工资，我觉得你没有必要买车，十万左右的日系车撞了法拉利，日系车主人没了，而法拉利滚了几圈车主只是轻伤。

　　再看房价，前几天在南京坐地铁，出站有几个置业顾问在门口发传单，房价已经两百九十万了。我有三百万环游世界不好？买个房子把自己关出病来？

　　至于意义嘛，biketour每天都有一部分时间是在一条没有人没有车的路上一个人踩着脚踏板，有的人会觉得非常无聊，毫无意义，有的人的思绪会随风飘扬，飞向另一个世界，很多想不开的事情，或者工作生活中的难题在这个时候突然变得通透明了。这就是所谓的豁然开朗？