自行车的概述ppt自行车的概述 一．自行车的起源和发展 二．自行车的结构 三. 自行车的分类 三．自行车的变速原理  自行车是什么？ 代步与运输事实上，在许多国家，包括中国，自行车是十分重要的运输工具之一。不过，即使在工业发达、备最新型交通工具的国家如日本，仍然有许多人乐意采用自行车。这是因为骑自行车比走路省力，比驾车省钱，而且，不怕塞车，不用忧虑没车位，来去自如，十分方便！健身的器材在美国，骑自行车的人愈来愈多，但他们不是依赖它作交通工具，而是用来健身！现代人运动不足，於是日益肥胖，患心脏病的愈来愈多。医学界呼吁之下，曾掀起缓步跑热潮，但对於脂肪过剩的人士来说，自行车又是多麽适合的一种减肥健美方式！其他要跑要跳的运动，不停要抵抗地心吸力，难以持久；但自行车却不同，舒服地坐著，双腿只管推动脚踏，不用支持自己的重量，特别容易维持斗志，继续坚持下去！聪明的 自行车的起源和发展 自行车，拉丁文为Bicyoletta, 是“快”和“步行人”的意思，中文名为自行车。 自行车的前身被人们称为“滚轮”，发明人是费赖赫尔，它没有中轴和脚蹬，骑车人和行走一样，借助脚蹬地的反作用力，使车轮向前滚动。 1817年，费赖赫尔骑着他的跑动器进行了首次郊游。 1800－1801年，叶﹣米﹣阿尔塔马诺夫设计出世界上第一辆用踏板踩动的自行车。 1817年，德国德雷斯在木马轮的基础上装上了一个舵，使其能改变方向，并获得了1818年英国专利。 1839年，一位叫麦克米伦的苏格兰人，发明了弯曲踏板，他将弯曲踏板固定在前轮上，并且用金属做成了自行车，真正的自行车出现。 自行车的起源和发展 1867年，英国麦迪逊设计出第一辆装有钢丝辐条的自行车。两年后在斯图加特出现了由后轮导向和驱动的自行车，同时车上采用了滚珠轴承，飞轮、脚刹、弹簧的部件。 1886年，英国詹姆斯把自行车前后轮改为大小相同，加了脚踏和链轮，使其外形于现代基本相同。 1887年，德国曼纳斯公司将无缝钢管首先用于自行车生产，在自行车发展史上产生重大转折。 1888年，苏格兰人邓禄普用橡胶制造出内胎和用皮革制出外胎，作为自行车的充气轮胎。 自行车的起源和发展 随着科学技术的发展，经过多次重大改革才逐渐演变为现代式样的自行车。就近代自行车而言，也有过四次重大革新。 一、是增添了变速装置，出现了多级变速，最多达到10—24个档位， 可以随意调节，适应不同的地形和气候条件，给旅游和竞赛带来了极大的方便。 二、是材质的改进，向质轻、坚固的方向发展，提高了速度。 三、是结构形式的改进，自行车的形号、类别多样，现在流行的有踏板式自行车、折叠式自行车、椭圆牙盘自行车和多人旅行自行车等。 自行车的起源和发展 四、是动力的改进，已经出现全电控制自行车、液压传动自行车，从而使现代交通工具增多了。世界上先进的竞赛自行车，每辆只有6—9公斤重。为了进一步提高竞赛自行车的速度等性能，日本生产的“空气动力赛车”已经问世，1981年法国举行的全国自行车比赛，冠军获得者吉西杰，就是使用的这种赛车。这种空气动力赛车已引起世界各国的注目。纵观自行车从诞生到现在170多年的历史，它一直是在改革中发展前进的。完全可以预料，各种新型自行车将与日俱增。 自行车的结构之山地车 1:前轮 2:辐条 3:花鼓 4:前叉 5:前刹 6:钢索 7:刹车及变速把手8:车把 9:竖杆 10:车架 11:前变速 12:车座杆 13:车座 14:后刹15:货架 16:飞轮 17:反光镜 18:后轮 19:后变速 20:脚撑 21:气门22:后轮 23:链条 24:轮盘 25:脚踏 26:曲柄  山地车的结构 自行车的奇妙特性之一，是整部自行车可以轻易地分解为零件部份；就如同近年流行的组合家具一样，不同的零件配搭能给予不同的特性和效果。所以，自行车可以整部买，亦可以逐件配置。很多爱骑自行车的人，都以装嵌和拆卸自行车为乐──事实上亦有这个需要：定期清洗和更换零件，对整部自行车的性能和寿命都发挥一定的作用。自行车作为一种最简单的交通工具，除了最起码的「骨架」之外，还有三组零件来达致三种基本功能：动、停和转弯。这三组零件，分别称为： 1.传动部分──将人力化为机械动力的部分，包括脚踏、曲柄、链盘、链、飞轮、车轴、後轮。 2.掣动部分──即煞车设备，使自行车能减速并有效地停下的零件组合，包括掣手、掣线、掣钳。  山地车的结构 3.导向部分──使自行车能从心所欲地转弯的部分，包括车头、前叉和前轮。 所有自行车均具备以上三个部分，但为了方便骑车者能在不同情况下均能骑车自如，很多自行车还兼有第四个部份： 4.变速部分──利用不同的「变速档」以适应各种路面情况的部分，包括变速手柄、变速线、飞轮。 至於自行车本身的「骨架」，包括两部分： 1.车架──以及座位和座通。 2.车轮──包括轮轴、辐条、轮圈、内胎和外胎。 除了这些基本零件外，自行车还可以安装其他附件，以切合不同的需要，例如： ·示警设备──如车铃、车头灯、车尾灯。 ·方便设备──如里程表、水壶架及水壶。 ·舒适设备──如挡泥板、避震弹簧。 ·载物设备──如车头篮、车李架。 山地车分类 一般山地车假如你是在找一辆可以在一般的路径上乘骑的山地车，那么这种 Trail bike 就是你最佳的选择了。这种山地车最大的特点是它有优秀的前叉避震器以及高品质由钢﹑铝合金或碳纤维打造的车身。其实这种山地车具有许多骑士们渴望的特性 ，这种车通常经久耐用，使用很多年也都不会带给您保养上的麻烦。一般乘骑的山地车，并不太在意单车本身的重量，所以它的车身构造十分坚固。但是它也不是不能朝轻量的方向去，像特轻的钢或铝制的车身都可以让整台车子的重量变轻，但一般来说除非是参加比赛用途的登山车，车子本身的重量都不太重要。 山地车分类 全减震山地车最初把减震系统装到登山车上的目的，主要是为应付下坡竞赛时的冲撞，但是到了今天，如果你能够拥有一部可靠、轻便以及非常舒适的登山车，即使不是为了下坡赛，也是很值得的。最新式的登山车就是根据结实、舒适这些条件所制作的，你可以整天骑在车上也不会觉得很疲劳，所以说全减震的登山车是最舒服的登山车了。今天，全减震的登山车已经不限于下坡赛专用，区别它的方法是，如果这部登山车是为了下坡赛专用，除了全减震之外，它所有的零件都是专门为适应下坡赛时的大力冲撞而设计，所以它的重量会比一般越野用的全减震登山车重约10磅(4-5kg)左右。在求舒适的前提下，你会选择全减震的登山车来参加任何一种的活动 ，但有一点你必须要记住，因为加上了避震器，你的登山车已经比无减震器的自行车重了许多，所以当您在乘骑的时候，不必带些不必需要的装备或工具来增加你的负荷. 山地车分类 多用途山地车这种山地车是为既爱好山地车活动又要常在城市与山路间乘骑单车的人士所设计。它的车身虽然不必要拥有和山地车一样特别坚固的车身，但是还是必需达到坚固耐用的要求。车身的喷漆一定要好，来对抗城市中的刮、割、擦、撞。因为要适应城市内的路面，您可能也需要加上置物架与挡泥板。它的车身大多是用钢做的，也有用铝合金为材料，但仍以钢材为多旅游山地车山地车实在是最理想的旅行伴侣了。很多人都喜欢在旅行时，携带登山车在名胜风景区来乘骑游览，有些甚至是没有多少骑车经验的人士，不管怎么样，在决定将骑车规划成你旅游一部份之前，必须要注意一些事项。 首先要注意的是车身材料的选择，因为不论在世界各地旅行时，如果车身出毛病，都能经过焊接修理的材料只有钢，所以钢制的车身是最合适用做旅游山地车。 坚固耐用的组件是必要的条件之一， 山地车的变速原理 变速器的工作原理其实非常的简单，变速器分为定位变速和非定位变速两种。很多车友的车都是使用定位变速的，这是因为定位变速在使用的时候变速准确快捷（当然前提的你的车已经很好的调试过了），在指拨或者转把拨若干个或者转若干个档位的时候，变速器会按照车手所需要的档位进行调整。而非定位系统则没有这个功能。 变速器其实应该分为两个部分：指拨（或转把）和拨链器（也就是大家说的前拨后拨，我刚开始接触车的时候把他们都称为变速器，），他们必须要合在一起成为一个系统才能使用。变速的原理非常简单，就是靠指拨（或转把）释放变速线，通过调整变速线的长度带动拨链器的上下移动来达到的。 山地车的变速原理  拨链器在回复原始档位的时候都是依靠自身弹簧的回复力达到的，所以弹簧就是后拨的灵魂了，如果弹簧失去弹性，则拨链器就无法正确变速了，因此很重要的保养就是你在准备不用车，比如晚上的时候，停车前要把变速器的线全部放松，让变速器回到起始档位，这样弹簧能回到收紧的状态，不会由于使用时间长了而失去弹性 最适合的没有一个确定的档位，这是靠自己平时的积累确定自己用的档位的。 自行车运动的基本理论 一.自行车运动的起源与发展 二.自行车运动的分类 三.自行车运动的发展展望 自行车运动概述 自行车运动的分类???1、Road?Bike?(公路自行车) 2、Cyclocross?(越野赛) 3、Mountain?Bike?(山地车) 4、Track?Racing?(场地赛)? 5、BMX 6、Trials?Riding 7、Indoor?Cycling(室内自行车) 自行车运动概述 1、Road?Bike?(公路自行车) 公路自行车运动是运动员从一地出发，沿公路骑行，最先到达目的地者获胜。 ? 公路自行车的特点是轮胎比普通自行车窄，在行驶过程中的摩擦阻力也就相对较小，再加上飞轮与牙盘的直径比例很大，所以公路自行车的骑行速度要比普通自行车快很多。一个优秀的公路自行车运动员在路况良好的平地路段上长距离骑行时的平均时度可以保持在四十至五十公里。 ? 前最负盛名的公路自行车赛事是每年一度的环法国公路自行车赛，迄今已有一百多年的历史。比赛一般在每年的七月举行，参加比赛的选手在二十天左右的时间里，要骑行约3000公里，途中还要翻越高耸的比利牛斯山脉和阿尔卑斯山脉，比赛的难度可想而知。但是整个比赛路线沿途风景如画，选手们不时穿越一个个美丽的乡间小镇，而这一切正是环法自行车赛的魅力所在。 自行车运动概述 2、Cyclocross自行车越野运动 越野自行车比赛是一个在全世界都越来越受欢迎的自行车项目。它的前身是冬季自行车运动员们进行的一种训练内容，目的就是要选手们在寒冷的冬季里能够保持理想的体重。这项比赛的场地设在野外。越野自行车运动集山地自行车和越野跑于一身，充分的利用场地的崎岖不平和设置的障碍为参赛者制造不同的困难。要求运动员既要有全面的自行车技术还要有一定的应变能力和超人的体力。自行车越野赛使用的自行车与公路自行车差不多，但是车架较之更加粗壮，车轮也更宽。这样的设计使自行车能够适应崎岖不平的路面。可以说越野自行车集合了公路自行车和山地自行车两者的优点。它比公路赛车更能适应泥泞不平的路面，又比山地自行车跑得更快更久。一辆优秀的越野自行车几乎可以应付任何的路况。这项比赛最先在欧洲流行起来，十几年前开始在美国和加拿大发展，但是直到最近才在大洋洲的澳大利亚跟新西兰得到普及。原因是大洋洲缺少湿润泥泞的冬天，那里的气候也不适宜发展这项运动。 自行车运动概述 3、Mountain?Bike(山地车) 山地车运动分类爬山单车的赛事共分为３个项目：下坡赛（Downhill?Event）及双人弯道（Dual?Slalom）与滑雪比赛同名项目十分类似－－前者是车手分别滑下一条下坡的赛道然后计算最短时间完成者胜出。后者是两名车手在两条并列的下坡道上同时滑降,以Z字型边行驶边飞跃土坡,最先到达者为胜。至于越野赛(Cross-Country)顾名思义是在野外的大自然环境下进行，赛程全长通常大约在１６至２４公里之间，其中不少于１／４的赛道是未经任何人工修葺。所有比赛的诀窍都是恰到好处得沿着既定的轨道,避免多走冤枉路。 自行车运动概述 山地车运动发展?在爬山单车运动中，法国选手在当今国际赛事里已发展成一般新势力，与劲旅如美国、澳洲等成为了此项运动中的领导者。法国首先在今年世界锦标赛的下坡项目（Downhill?Event）中高奏凯旋曲，其中车手富尔洛斯（N.Vouilloz）及加舒特(Gachot)?分别取得男子下坡赛的冠,亚军。女子下坡赛方面，舒(A.C.Chausson)?则替法国在青少年组的赛事中赢得另一面锦标，值得注意的是，她在这组别中夺魁所做出的时间，竟然比高级组的选手所做出的纪录更快，可见法国在下坡项目中实力非常强大。?越野赛项目方面，荷兰的班赞斯（B.Brentjens）力压群成为男子组冠军，女子组桂冠则由加拿大女骑士仙黛（A.Sydor）取得。这批新加冕的世界「山路之王」，在今次征服了德国黑森林之后，明年将要接受一个更大的挑战－－爬山单车已获国际奥委会正式排准，并已在９６年亚特兰大奥运会中首次登场作为竞赛项目。 自行车运动概述 4、Track?Racing?(场地赛)?????? 场地自行车运动起源于上个世纪,它的第一个世界冠军在1895年。发展至今，场地自行车比赛已经包含了计时赛，追逐赛，奥林匹克竞速赛等许多项目。这项运动把力量与技巧有机的结合起来，充分展示出速度的美。 场地赛分类: 争先赛 个人追逐赛 团体追逐赛 1公里和500米计时赛 记分赛 凯林赛 奥林匹克竞速赛 麦迪逊赛 淘汰赛 ? 自行车运动概述 5、BMX 小轮车(BMX)运动起源于20世纪60年代的加利福尼亚,在很短的时间里它便以其独特的魅力征服了全美国。那些对越野摩托车可望而不可及的青少年而言，这项运动可以使他们体会到在自建的越野跑道上驾车飞驰的美妙感觉。虽然使用的是自行车，但不妨碍他们充分体会那瞬间的撞击所带来的刺激与兴奋。对于青少年来说，BMX的花销相对低廉而且也不用去离家太远的练习场。70年代初，美国建立了最早的BMX组织，这也被认为是BMX成为正式运动项目的标志。在其后的十年间，小轮车运动又传入了其他一些国家。1981年4月国际BMX联盟正式成立，1982年举行了第一届世界BMX锦标赛。到这时BMX这一独特的运动项目便在全球范围内迅速发展起来。由于这项运动与自行车运动有较多的相似，1993年BMX正式成为自行车运动大家庭的一员。继美国之后在欧洲，澳洲的一些国家BMX也有蓬勃的发展。但美国仍是这个项目的超级强国。小轮车在最近几年传入我国，在几个大城市也拥有了一定数量的爱好者。 自行车运动概述 小轮车发展至今，已经脱离了单一在练车场中进行比赛，而发衍生了更多的项目。具体分为五种：第一种是最原始的泥地竞速比赛。第二种（DIRTJUMP泥地跳跃比赛），利用泥土做成的坡度进行跳跃花式比赛。第三种称为（STREET?街道）利用模仿街道障碍的道具场地进行比赛。第四种（HALFPIPE?半管道），在半管道场地?里进行跳跃花式比赛。第五种（FATLAND米乐M6官网登录入口，平地花式），在指定的平地里利用BMX车做各种平衡滑行的动作进行比赛。平地花式是最基础的，也是最重要的，它的动作有上百种，其中最基本的是车上静平衡，如后轮点地跳，前轮点地跳，擦轮，定车，飘，过桥等。初学者在提高静平衡能力后才能练习更高难度的动平衡，即在自行车运动中做动作。BMX的车身一般采用合金制成，可以承受从几米高的地方摔下的冲力。设计上也有许多的特殊之处，如不受车闸线度转动的车把，前后轮都有可供脚踩的“火箭筒”等。一辆车只要环一些小的零件就可以做出不同的玩法，可以满足不同性格的人的需要。 ? 自行车运动概述 6、Trials?Riding ?TRIALS是自行车项目之一。它起源于美国，是摩托车攀爬及非道路自行车运动的一种延伸。这个项目要求选手在一段比赛中脚不沾地的骑行过一个障碍物。这个障碍物一般是岩石或一截树木，当然也可以是箱子、汽车甚至桌子等等。在比赛中车手脚触地一次便被罚掉一分，在一段比赛结束后，罚分最少的运动员就获得了这段比赛的胜利。TRIALS的自行车分为两组。一种是车轮为26英寸的大攀爬车，它的前齿盘有护盘，而且齿盘较小，刹车是油压的稳定性很强，但这种车只用于成年组的比赛。另一种是车轮为20英寸的小车，它的轮胎表面纹路很深，抓地性很好，这种车不但可以作为成年组比赛用车也可以在青少年比赛中使用。UCI组织的第一次TRIALS锦标赛是在1984年。现在，这项运动在美国瑞士德国英国法国和西班牙等国开展的较为普遍。西班牙在20英寸组还很有优势。如果，您有机会亲眼观看TRIALS比赛，您一定会被它的魅力所吸引。 ? 自行车运动概述 7、室内自行车--Indoor?Cycling 室内自行车运动起源于美国，分为CYCLEBALL和花样自行车两部分。两种比赛均在一块12米×14米大的场地上进行。CYCLEBALL比赛时场地周围要拉起一圈高3米的网，防止球飞出场地。CYCLEBALL的比赛类似足球比赛，是以把球射入球门为目的的团体对抗项目。最早的官方组织的比赛是在1930年。现在，这项运动拥有了更多的爱好者。文特图尔CYCLEBALL锦标赛上有22个国家共144个运动员参加了比赛。另外，这场比赛还吸引了包括27个电视记者在内的85个新闻记者。尽管有一些类似，但是不能把花样自行车和杂耍混为一谈。在运动员完成比赛动作的六分钟内音乐伴奏起到了非常重要的作用。在参赛者完成的一组动作中，有规定动作也有难度不同的自选动作。最早的花样自行锦标赛在1956年举行，但参赛选手只有男性，直到1970年才有了女子参加的花样自行车锦标赛。一般来说，几乎没有运动员能同时在这两个项目都达到较高水平。现在，在德国，室内自行车运动在青少年中极其普及，其程度甚至超过了室外自行车。有10000名德国人拥有室内自行车的运动员资格。可以说，德国已经成为这个项目当之无愧的超级强国。 自行车运动概述 自行车运动的发展展望 一.就现状看前景 1. 中国自行车协会王凤和理事长参加首都公共单车推广活动 . 2.各省市区的老年自行车协会 3.大学校园内的自行车协会 4.目前国内外的自行车

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