公路车骑行注意事项入手公路车后，上路骑行前，你必须要知道的是，最近很多小伙伴入坑了公路车，当你们拿到公路车的那一刻，是不是迫不及待的就出去骑车了呢？其实因为公路车结构、轮胎都和普通自行车有一定的区别， 所以在开始骑行前，以下事情是你需要了解的。路况方面，各种有狭长缝隙，下水道盖板，遇到这种情况一定要尽力避开，我第一次摔车就是夹在缝隙里，还有大铁板，常见于施工路段，遇到这种铁板如果避不开， 我的建议就是下车推，如果是干燥的倒是可以低速通过，如果是湿的，骑上去摔车概率高达百分之九十以上。还有各类不显眼的小台阶，在我们骑行过程中可能会遇到 很多高度落差不大的小台阶，比如车道分开、硬化高度不一致形成的那种，千万不要忽视它，否则车轮很有可能打滑，从而导致车辆失控。最后尽量避开碎石和坑妈，这些对于山地自行车看起来微不足道的东西， 对于公路自行车可能会造成爆胎，并且由于没有避震会震你开花，怀疑人生！

　　新手骑行一定要注意的六件事，第一，一定要选一辆适合自己的车骑行，舒适是坚持的基础。第二，刚开始骑行强度不要太大，每次二十到二十五码 骑行时长，可以根据自己的身体条件平路骑行，不要超过二十公里，主要是慢慢积累驾驭车辆的能力。第三，每骑行一小时，一定要休息十分钟左右，而且一定不要坐着休息。第四， 一定要戴头盔、手套、护目镜、护膝，这是最最基本的防护措施。第五， 一定不要在骑行时接电话，一定要停在路边安全地带接听。第六，不要并排骑车，不要交谈，集中精神专心骑行，注意路况车辆。

　　第一次碰公路怎么骑？快速上手仅需三步。一、捏住刹车，跨到坐垫前方，别上来就想上座。 二、把脚踏勾到三点钟位置，松开刹车向下踩，双臂向上撑，借着力再坐上坐垫。三、提前捏刹车，前移，离开坐垫，先落一只脚。错误示范，坐在坐垫上，脚点地，危险又难看。

　　这是我做的最坏的一个决定。周五晚上，我在大群里问了一声，明天早上有没有骑行的，一帮大佬说早上去骑行马山的大圈，这不正合我意吗？马上就跟着他们约定好了时间，从七点半我们正式开始出发， 他们的速度真的是太快了，太快了，我从来没有求这么快的速度，全程啊，全程保持平均两分钟以内的一公里的速度，你想想这个不论是爬坡还是下坡，刚开始的前面的十几公里，两个女生 我都追不上，速度也在三十以上，可能也是我刚才早上起来的原因，身体各方面不太灵活，反正就追的很累， 等到了第一个休息点之后，在后面我都基本上就是全程跟着大佬，一个是紧紧跟着，一个是紧紧盯着，一个是咬定他们千万不要放松，一旦放松，一旦拉开你一百米，不是追他们，好难追啊。全程是七十公里，我中途由于驾 下象棋的原因，花了三十秒的停顿，然后就追着他们五六分钟一直追，下坡都在追，哎呦，还是那么快，到最后返程的时候，我这个腿还差点抽筋了，有两三次抽筋的感觉，我想着这次最后的一个收尾了， 他们这个速度也就这个样子了吧，没想到啊，在我精疲力竭的时候，他们又一跟个闪电一样，直接就飞出去了，根本就追不上，心态快崩了，但是我还依然没有放弃，我就继续骑，继续骑，我想看看自己，请问这一大圈到底能够花多长时间？我也全然不顾腿的那种想抽筋的感觉，因为我水都忘拿了，你想想吧， 全程还是一个棋友赞助了我几口水，五十公里才喝上水的，五十公里的时候就平均两分钟一公里，你想想这个速度有多有多快，等到气温之后才是我噩梦的开始，我以为自己还好，等到了家以后，我吃完饭当然还大补了一下哈，然后躺在床 床上就直接不想起了，一直躺到晚上八点，整个人的精神啊，还是不太好。所以我我觉得早上的骑行对我来说，按我目前的能力来说，是不能够骑这么长和这么快的，或者就是等我练的时间长了以后，毕竟我没有这么骑，骑这么快，我这第一次呢，那就是等我练好了之后，我的 经验多了，练出来了我可以这么干以后可千万不要这么干了，最好还是在晚上，这样的话白天还能够做一些事情，不然 早上骑完这一天啥都不能干。哎呀，太悲催了。不过整体我还是挺感谢他们的，毕竟带跟着大佬去骑的话，自己进步确实很快，怪不得大家都说要跟比你强比你厉害的人在一块，你也能够成长的更快啊。

　　大盘配小飞，越骑越崩溃！很多新入门的骑友啊，很容易犯的错误就是大盘配小飞，他们觉得这样骑得很快，很轻松，踏平也不是特别快，能够追上其他的骑友。但其实这是一个错误的方法， 大盘带小飞的骑行，你的耐力会显得特别的差，如果是二十或者三十左右公里的修行骑还能坚持下来，只要把距离拉上到五十或者一百公里后，不骑的时候啊，你就根本提不动。第二，容易腿酸。 大盘带小飞，肌肉都要发很大的力才能起的动，在腿部肌肉力量不足的情况下，就容易乳酸堆积，时间一久，乳酸堆积过高，你就没有办法再齐了。对于我们普通的棋友，最好的方式就是小盘带飞轮，提高你的踏平，踏平提高了，速度自然也就上来了， 会路上堆积能够轻轻松松的骑下来。对于普通的骑友，踏平保持在九十到一百左右就可以了。如果你身边也有大胖带小飞的狠人，请把这个视频转给他。

　　骑行六大戒律背不下来别上路哦！嗯，骑行能够强身健体，是一种时尚运动。但骑行有六大戒律，你知道吗？如果你不知道，建议不要轻易上路哦。最后一个特别容易被忽视。一、 佩戴头盔骑行时啊，务必佩戴头盔，因为他直接关系你的生命安全。此外，在骑行前务必检查自己的装备、刹车、照明、轮胎、气压等等，确保安全。 二、避免随意评价他人的车辆不要仅凭外观就随意评价他人车辆的好坏，这是车友啊非常忌讳的事情。即使很了解某辆车子，也要保持低调，开心骑车就好了。 三、遵守交通规则。骑友们要遵守交通规则，骑行时不能闯红灯、逆行、抢道、随意变道、无视他人 行驶，边骑车边打电话。因为交叉路口时啊，要减速慢行，注意来往的行人和车辆，注意礼让他人。 四、控制车速。虽然在中国没有明文规定自行车的最高时速，但高时速也伴随着高风险，百分之八十以上的摔车都是因为速度过快。骑行时不要超速，要掌握好速度，调整好把座和座位的高度，注意保持正确的姿势。良好的骑行习惯有利于骑行健康。 五、避免带病骑车不管是骑短途还是长途，不要生病骑行，要好好休息，尤其是小感冒，你感觉无所谓的病症，但是这样骑行容易把小病拖大，对身体会造成危害。 六、避免饮酒骑车这一点最容易被人忽视。许多骑友啊，喜欢在骑行后喝一杯啤酒来消除解渴。但其实不管是在骑行中还在骑行后，都 不适合饮酒，因为酒精会使大脑皮层啊在短时间内兴奋，接着会出现迟钝、嗜睡的现象，导致啊辨别力、注意力和判断力下降，身体平衡感和协调感受到影响，容易造成畸形的危害。此外，酒精还会使心率加快，心肌耗氧量增加，血压升高，加重心脏的负担。 而且在法律当中啊，对醉酒骑车也有明门的规定的。那么问题来喽，你知道醉酒骑车被拦到的话，会对我们进行怎么样的处罚呢？评论区里留言。

　　大盘配小飞，越骑越崩溃！很多新入门的骑友啊，很容易犯的错误就是大盘配小飞，觉得这样骑得很快，很轻松，踏平也不是特别的快，就能够追杀其他的骑友。但是这其实是一个错误的方法， 大盘带小飞骑行啊，你的耐力会特别差，如果是二十或者三十公里的休闲骑还能坚持下来，只要把距离 拉长到五十或者一百公里后，骑的时候你就根本骑不动了。第二，很容易腿酸，大盘带小飞，肌肉都要很大的发力才能骑得动，带腿部肌肉的力量不足 的情况下，很容易乳酸堆积了，时间一久，乳酸堆积的过高，你就没法再骑了。对于我们普通的骑友啊，最好的方式就是小盘带飞轮，提高你的踏平，踏平提高了，速度自然就会提上来了，也不会乳酸堆 飞机，能够很轻松的骑行下来。对于普通的骑友，踏平保持在九十百左右就可以，如果你身边也有大盘带小飞的狠人，可以把这个视频告诉他。

　　冬天公路车骑行一定要注意这些问题。冬天骑车不能穿太厚，因为骑行一会后一身会发热，衣服保暖透气更重要。出门背个双肩包，这样增减衣服比较方便。 冬季天黑的早，摸黑骑行太危险。建议装上一个抽头灯，就像这样的专用灯。 魔术头巾是骑手四季必备的装备，挡风挡雨挡沙尘，真的好用的很。关注我，了解各种单车干货。

　　走，大家好，我是三马，今天我来介绍一下新手小白如何第一次使用公路车需要注意的几个事项。首先我们需要调整我们的座椅高度， 然后座椅高度只需要你先坐上来，嗯，先放上来，对，然后首先我们先要去确定我们坐骨这两个地方，正好坐在我们的座椅最宽处，然后坐好之后我们的脚往下踩， 踩到六点钟的方向。呃，有一点大家需要注意，就是我们所有用力的点是需要在我们的脚就是脚掌处，而不是说在脚后处，然后六点方向往下踩，然后这时候我们的脚的呃弯度如果是一百四十五到一百五十度是 ok 的，所以你还可以再往下移， ok， 对，这样的高度是 ok 的。然后我们的手柄的前后就是我们的座椅的前后，是否需要调整是要根据我们的手臂的弯度来 决定的，如果他会导致你手臂是直的话，那你这样子，你这样你的座椅可能就要往后往前再提前，如果手臂过弯，那你的座椅就要往后，所以这个弧度差不多是在呃六十度到八十度是 ok 的。 然后其次就是我们要注意我们的刹车，就是新手小白第一次骑公路车的时候，其实刹车是非常重要的，因为这个这边的刹车是控制前挡的，然后这边的刹车是控制有后轮的， 然后先用小白经常会只用一个手去刹车，因为我们可能平时比较习惯骑我们的城市的自行车，但是在公路车骑行我们必须要同时握我们的刹车板， 但是有一点就说，我们所有的刹车必须要在我们对路况进行预判之前先要进行，就不能在我们紧急刹车的时候同时这样刹，其实这样也是非常危险的。然后还有一点就是我们的换挡，换挡是对于新手小白来说比较难的一点，就是我们左边的这 换挡片其实是换我们的前面的呃前面的大小盘，然后我们右边的换挡片是调节我们后侧的换挡盘，然后我们右侧后面有一个变速器，所以正常来说我们左侧的换挡盘里面有一个小拨片，我们往里拨的话，我们前方的换挡， 然后大盘往里拨是换了大盘，正常来说就是我们路面如果比较抖的话，我们是建议去换成小盘，但主体还是要根据你自己的骑行的一个感受。然后后挡就是根据所有的路况状态，就是盘越小，那你发的力要越大，盘越大，那你发的力就越小，但是相应来说你的呃驱动的距离也会相应的减少或增加， 这所有的其实都是要根据你实际的体型体验去来操控的，所以骑了多之后，其实这些感觉或者换挡你就可以自然而然的自己去去控制，去把控了。嗯，还有一点就是一定要注意的就是我们的安全帽，很多新手小白就是可能 觉得戴安全帽要往后或者像戴了比较松，因为他觉得这样拍照好看，但是安全帽最重要一点其实是保护我们的头部，如果遇到风险的时候，所以正常是你要往前倾斜，是平行的状态，然后你后面的，你后面的固定其实要固定到最紧的位置， 这样你发生意外的时候，你的头盔才能正常保护你的头盔。我们现在开始调做我们的车，然后去洗车吧。好。

　　第一，刹车。学会正确的刹车技巧，可以避免在不恰当的时候脸刹。首先，需要记住， 我国的刹车一般为前有后堵，前轮刹车比后轮刹车更快速。其次，刹车时重心会向前，为了避免后轮抬起， 需要将身体的重心向后移动。集团骑行时应避免急刹，容易导致后面队友来不及反应追尾。第二，摇车。摇车既可以缓解长途骑行时臀部的压力，在比赛中也常常用于冲刺。 可以回看往期视频，学习正确的摇车技巧。第三，转弯。眼光看向需要转弯的方向，这样你的身体也会随之清醒，同时，转弯方向的脚要在踏板上方。举个例子，假如你要向左转弯，你需要左脚在上，右脚在下。第四， 单手骑车。学会单手骑车是一项很基础的技能，可以让你在长途骑行时补充食物水分，也可以通过一只手来向其他人传递信号，具体的骑行手势也可以翻翻以前的视频。第五，提升观察力。 无论你骑什么车，都需要在骑车的同时快速扫描周围环境，注意到路上的冲拉障碍以及车辆行人。当你越来越熟练，甚至还能预测车辆行人的动线，避免发生危险。这需要你在骑行时保持专注，不要在精神不佳时外出骑车。

　　雨天骑车我们应该注意点什么？轮这么细，很容易滑呀。沥青路其实还好，如果在这样的公园上有大理石地，更要小心平铺好地面。在城市里有很多这样反光的路， 特别滑。避免压弯，不要压弯。是我怎么了？咱把车速减下来，慢慢的拐，刹车的时候尽量提前啥， 遇到紧急情况尽量用点刹，如果 boss 就会出现漂移，十次摔车九次快，还有一次零速摔。

　　大家好，这期视频我总结了十二条关于新手在骑公路车时应该注意的骑行姿势和骑行安全，以及新手在骑行公路车时的一些建议。 希望本期视频能够帮助到那些准备入坑公路自行车，又或是那些刚刚入坑公路车不久的新手们。 希望你们在看完本期视频后，对公路自行车这项运动有更深入的了解，也希望你们能够更加热爱公路自行车这项运动。好了，废话说完，咱们言归正传。 第一条建议新手在购买第一辆公路自行车时，尽可能的到当地的实体车店进行购买。对于新手来说，在当地的自行车店进行购买 买自行车会有很多好处。首先，车店的老板会帮助你选择一台比较适合你的公路自行车， 同时会根据你的身体数据把车辆调整到最适合你的状态。其次，还会为你的车辆提供一段时间的免费保养服务，当你在遇到骑行问题时也比较方便向他们寻求帮助。 最后，他们会根据你的需求和预算来给你推荐比较适合你的公路自行车，从而能够避免后期频繁换车所造成的一些损失。 如果你不确定自己需要一台什么样的公路自行车，那么这里有一些简单的建议供你参考。简单来说，一台耐力型公路自行车可以适合所有新手。如果你是想要在山地或者更复杂的道路进行 行，那么你可以选择一台全地形公路自行车 grove bike， 也就是俗称的瓜车。如果你觉得车把太低，趴着骑有些不习惯，可以选择一台综合型公路自行车。 如果你是以竞赛为最终目标的，那么就去买一台碳纤维公路自行车，比如美丽达的斯塔拉四千、五千、六千和吉安特的 tcradv 一二三。 不管最后你选择了一台什么样的公路自行车，我们都希望你勇敢的骑出去。第二点，在开始骑行之前，根据你的身体数据把车子调整到最适合你的状态。对于任何公路自行车手来说，如果想要骑得更舒服并且避免受 调整，适合自己的坐垫高度和角度是非常重要的，你可以通过下面这个方法来找到最适合你的坐垫设定。首先，以最舒服的姿势坐在自行车坐垫上，然后把你的右侧后脚掌放在脚踏板上，并且转动的最低点， 这个时候要保障你的腿是可以完全伸直的，这样当你在用前脚掌进行骑行时，腿部关节还有一定可以弯曲的空间。骑车时手臂的肘关节也需要适当的弯曲， 不要撑得很直，压在车把上。很多新人比较容易犯这个错误，在正常骑行时去观察你的前滑骨，他应该是正好被车把所挡住，这时候的骑行姿势是最佳的。 第三点，购买一些必要的骑行装备，让你的骑行具有仪式感。公路自行车运动看起来好像是一个非常昂贵的爱好， 事实也确实如此，但是我们也没有必要非要把自己打扮的像个超能陆战队队员一样。一开始就准备好舵手、一柜子的骑行装备才觉得心里舒坦。 建议新手一开始就需要购买的骑行装备有，头盔、车锁、车灯、手套、骑行裤、骑行服、便携式打气筒和补胎工具， 这些都是你在骑行时最需要的基本工具，穿戴整齐是对公路自行车这项运动最起码的尊重。第四点，加入一个当地的骑行俱乐部加入一个当地的骑行俱乐部或者 微信群，不仅能够获取很多当地的骑行消息和好的骑行线路，还能在团队骑行时学到很多的骑行技巧和骑行经验，与大佬们多交流，能让自己少走很多弯路， 从而能够尽快的提升自己的骑行水平和骑行能力，不要因为自己怕不好意思就什么都不敢问。其实热爱骑行的每一个人都是很阳光和开朗的， 想要获得快速的进步和成长，需要你向大佬们多多学习和请教，相信总有一天你也能成为别人眼中的大 pro。 第五点，学会更换内胎以及简单的补胎。我清楚的记得自己第一次爆胎的经历，和小伙伴们在半山腰上还是晚上，还好 小伙伴们对我不离不弃，一直陪着我，但是走在黑漆漆的山路上还是有些心虚，背包里装了一些水和吃的，即便是有内胎气筒和撬胎棒，我依然不知道该怎么把这条爆了的胎换掉。 爆胎可以说是任何骑手都会遇到的问题，你还在看着自己爆掉的自行车胎不知如何是好吗？ 那么你可以去翻一下我以往发过的一些补胎视频，自己在家里练习一下，直到可以熟练掌握为止。第六点，要尽早和尽快的学会使用锁鞋和锁踏。 公路自行车运动中，锁鞋和锁踏对骑行的帮助是非常大的，锁鞋和锁踏几乎成了判断你是新手还是老手的一个标志。因为公路 自行车的骑行速度比较高，因此骑行过程中在遇到颠簸路面时，如果脚从踏板滑落是非常危险的，你的身体会瞬间失去平衡，从而造成摔车。如果有锁斜和锁踏，就能避免这种情况发生。 当然，并不是说使用的锁鞋和锁踏就不会摔车，只是相较于穿锁鞋时造成的零速摔，要比你不穿锁鞋飞出去十几米要强多了。当然你也可以不穿锁鞋骑帅不骑快学那些小姐姐们在那扭腰晃。 第七点，要学会合理利用变速来辅助你的骑行，从而保护膝盖不受运动损伤。我们花了大几千又或是几万购买的公路自行车变速套件，就是让我们来变速用的， 不要害怕他会坏，他能把你送走，他还在。因此请你放心大胆的去使用变速，不要去和变速器做抗争。爬坡时压盘变到小尺数，飞轮换到大尺数，让自己的踩踏更轻松。 平路或下坡时，大盘变到大尺数，飞轮换到小尺数，可以让你骑得更快更顺畅。多花一些时间去进行练习，直到你能熟练的掌握公路自行车的变速，并合理的利用它。这里有一个变速的小技巧， 当你双脚踩得飞快，车子却不怎么前进时，又或是你发现自己踩起来很累，又踩得很慢，这时就是你的赤壁需要调整了。第八点， 寻找适合自己的踏平节奏公路自行车的踏平指的是单侧脚踏每一分钟内转动的次数。又因为每个公路自行车爱好者的身体素质和运动基础的不同，所以相同路段下的踏平也会有所不同。 因此，找到适合自己的踏平才是最重要的，那样会使自己的踩踏更加圆润，效率更加高，这样也能避免因为腿部用力过度，从而给膝关节带来运动损伤。 有科学研究表明，公路自行车的最右踏平应该保持在每分钟九十到一百次之间。在这个踏平区间内进行踩踏时，腿部肌肉因为运动所造成的乳酸堆积会明显减少。因此，你会经常看到在棋友圈里， 有人一天骑了两三百公里后，第二天依然能够生龙活虎，因为高踏平在骑行时减少了腿部的乳酸堆积。换句话说，在骑行时，只要你能够保持高踏平，你的腿根本就不会感觉到累。 而相反的，踏平很低，每踩一下都用很大力，这时候乳酸堆积就会非常厉害，这种情况下，你坚持不了多久，你就骑不动了。踏平过低往往是很多新手特别容易犯的错误， 这也是那些新手羡慕老手们能够每天日行几百公里的原因。他们不知道的是，在长途骑行时，老手们每隔一段时间都会用超高的踏平去踩踏一段时间，从而能够尽快排出堆积在腿部的 乳酸，让自己的腿部肌肉重新活跃起来。所以说，新手们想要骑得更远更顺滑，就必须要找到适合自己的踩踏频率，这是非常重要的，请一定不要学习那些老年骑手们 一分钟蹬不了二十圈，他们的这种骑法不是在运动，而是在自残。第九条，练习一些骑行的基本技巧 我们很多人可能一辈子都达不到反法参赛者的那种骑行高度，但是学习一些基本的骑行技巧还是很有帮助的。 第一点，前刹车在制动上会更有效，你要让自己习惯于轻轻捏前刹，而不是每次都急刹。第二点，转弯时一定要在转弯之前减速，同时 时抬起内侧膝盖，这样做更有利于在转弯时让身体保持平衡。第三点，接近坡道时持续踩踏，可以尽可能多的吸收动能。 第四点，偶尔的摇车可以使你的离开坐垫，让臀部得到适当的放松，同时加速血液循环。第五点，学习一些简单的团队骑行手语。 即使你自己不会做，最起码你也应该能看懂队友想表达的是什么。别队友都说了前面有坑，你还往里跳。 以上这些简单的技巧需要你烂熟于心。第十条，骑行时的水分补充和能量补充如果你在入坑公路车之前有过运动基础，比如跑步或者游泳，那么 边运动边吃喝的做法对你来说可能会有些陌生。但是你要知道，公路自行车这项运动有可能连续几个小时都不会停， 因此在运动时补充水分和能量是非常有必要的。如果单次骑行时间超过九十分钟，那么可以选择像谷物棒之类的能量小吃，并且要保证接下来的每一个小时都能够补充到能量。 骑自行车的人通常都会用水壶架带一瓶水，这样可以一边骑车一边从水壶架上取出水壶来喝水。 这个动作需要一定的练习，但是非常的有必要，它可以让你在不停车的状态下简单的进行一些水分和能量补给。第十一条，新手们不要 着急一次性骑得太多或太远。很多新手在第一次拿到公路车的前面几天，往往会选择强度超过自身身体极限的骑行距离，其实这样做对身体的伤害是非常大的，因为公路自行车的几何设定需要人长时间趴着去骑， 同时又因为公路自行车的车身没有任何的减震措施，同时又因为很多新手的身体素质和运动能力较差，所以新手往往一上来就选择这样大几十公里去骑， 到最后的结果往往就是腰酸背痛，腿抽筋。如果长时间这样持续下去，往往会磨灭你的斗志，甚至到最后你都压根不想再骑公路车了。所以说做什么事情不能太急， 要循序渐进，别到了最后把自己弄得满身是伤，又或是开始讨厌公路车。建议那些第一次接触公路车的新手们，给自己制定一个循序渐进的训练计划，并且能够长期的按照计划坚持下去。 其实公路自行车这项运动比拼的是一个人的耐力和持久性。第十二条，骑行的时候要自信一点。 公路自行车骑手在很多人的眼中就是紧身衣男，在大街上经常会看到有人对着公路车手拍照，又或是指指点点，这其中有善意的询问，也有恶意的留言。 我们既然选择了这项运动，就要大大方方的去面对，不要去太过在意路边人的指指点点，毕竟爱与不爱 是我们自己的事情，与他人无关。还有一点需要着重说明的就是出门在外一定要注意自己的人身安全，不仅要时刻注意路面上突然缺失的阴井盖，还要防备那些突然打开的车门。 当然也要时刻注意着那些逆行的电动车，以及那些遛狗不栓绳的文明人。要时刻记着，我们骑自行车的是弱势群体，该躺下时就躺下，原地换车他不香吗？好了，本期视频就到这里，希望以上的十二条建议能够帮助到你， 也祝愿那些新手们能够早日破茧而出，成为 pro。 如果觉得本期视频对你有帮助，别忘了一键三连，再见！

　　关哥啊，我这个车能不能给我退了呀？嗯，咋了？哎呀，主要是这个公路车他太不适合我了，我昨天才去骑了一下午，我这个膝盖就疼的受不了了。不会啊， 你不会一直在这个档位上骑吧？对啊，不是说这个档位是骑的最快的吗？我喜欢骑的快一点。公路车为啥有这么多的档位啊？他就是让你拿来变速的，你得学会变速啊。这个档位的尺笔确实是最大的，骑的也是最快的， 但是他对你的膝盖负担也是最重的，你这就相当于是开车用五档起步，你要是一直这么骑，用不了半年我就可以再卖你个轮椅了。无论是开车还是骑车，都要灵活的使用变速， 低档位起步，等速度起来了以后再慢慢的升档。这是个冲刺档位，使用的频率非常低，就算你是环法冠军，也没办法一直用这个档位起。哎，反正说太多你也听不明白。 最简单的方法记住了啊，保持八十踏平，蹬不动就降档，太轻就升档，如果你还想要你的膝盖的话，就记住我说的线万

　　安全提示本视频是关于新手市区骑行的注意事项，安全骑行，才能开心出门，快乐回家。各位大佬有什么补充的注意事项，也请在 评论区留言，咱们家的大佬是最棒的！众所周知，很多家人们的城市里是没有像成都绿道那样优质的骑行路线的。很多时候我们都要与破风逆行的外卖小哥、客厅拐弯的电车大爷、无情远光的灵魂战车来斗智斗勇。所以今天我就跟大家分享一些在市区骑行的注意事项，帮助我们可以更加安全的骑行。 一点，遵守规则。有调查显示，百分之九十的车祸都是因为违反交通规则。所以在市区骑行的时候一定要遵守交通规则，闯红灯一点都不酷。第二点 装备。出门前必须戴头盔，这是毋庸置疑的。同时尾灯也是非常有用的一件装备，可以警示后方的车辆。日常通勤的话，我们不妨给爱车配一个小铃铛。当然，如果你更习惯于喊，让一下， 忽略最后一条。第三点，保持专注。在市区骑行最重要的一件事情就是要学会预判，而准确预判的前提就是要保持专注，眼观六路，耳听八方。提前判断车况路况，比如有没有车要拐弯减速，岔路口会不会突然冲出车辆等等。 不是，至少要保证有两根手指放在刹车上，紧急情况随时刹停，保证安全。 ok。 以上就是本期视频的所有内容，喜欢的家人们可以点赞关注，你们的关注是我创作的动力，就这样，拜拜！

　　经常会有朋友问我，骑过山地车米乐M6官网，公路车的轮那么细那么窄，我能不能行？其实从山地车过渡到公路车，很多朋友会感觉到不适应，比如说骑行姿势的改变，对路面震动的反馈，还有比如说你骑山地车感觉到硌，骑公路车呢，不硌了，腰又开始疼了。 这里有一些注意事项分享给我们那些从山地车过渡到公路车的车手。首先是骑行姿势的问题，公路车相对于山地车呢，车把更加收窄，意味着你的握手点需要更加的前移，你的腰的转点转的角度呢要更大， 手臂需要向前伸出去，你的腰背呢需要弓起来。这里面新手最容易犯的错误是手臂直直的向前伸出，所有的关节全都锁死，这样带来的问题呢是你的关节很快就会造成酸软疼痛。正确的姿势是你的大臂和小臂 需要带有一定的角度，包括你的手腕也是如此。第二点是适应你的骑行路况。跟山地车相比，公路车显然不具备通过性，走烂路啊，下台阶这些都不行，也许你的车可以，但是你的人未必受得了。 新手一定要注意，当你的车与骑行过程中遇到了电线，什么铁道减速带，还有在地上铺着的水管的时候，一定要垂直通过，千万不要斜着上。第三点，适应你的刹车。高级公路车也采用碟刹，刹车力量没问题， 但是公路车的外胎比山地车光滑了很多，当你刹车抱死了刹车的情况下，后轮甩出 s 弯一点都不奇怪，所以一定要提前做出预判，提前刹车。第四点，适应你新车的踏平，合理的变速，找到踏平的田区，你就可以和你的车辆愉快的玩耍了。

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　　作为一个多年的骑行老鸟，我必须先表明，骑车并不会对前列腺产生负面影响。然而，在某些情况下，男性骑车时可能会出现一些问题，例如长时间保持一个姿势、过度震动等。因此，为了确保身体健康，男性骑车时需要注意以下几点。一、 选择合适的骑车姿势。选择一个适合自己的骑车姿势非常重要。一般来说，男性应该选择一个比较放松的姿势，让身体保持自然的姿势。同时应该注意保持身体的平衡，不要过度前倾或后仰。二、 保持适当的速度和时间。男性骑车时应该保持适当的速度和时间。一般来说，不应该过度追求速度，以免导致过度震动。同时，不应该长时间保持一个姿势，以免导致肌肉疲劳，臀部血液循环不畅。骑行每 和十到十五公里站起来一次，来保障会因部位的血液顺畅循环。三、避免过度震动。男性骑车时应该避免过度震动，可以通过选择合适的轮胎和路况来减少震动。同时应该避免在颠簸不平的路面上骑车，以免导致前列腺受到不必要的震动。四、 及时休息。男性骑车时应该及时休息，可以通过调整骑车的时间和频率来及时休息，避免肌肉疲劳和身体不适。总之，男性骑车时需要注意选择合适的骑车姿势， 保持适当的速度和时间，避免过度震动和及时休息。这些方法可以帮助男性避免出现前列腺问题，保持身体健康。如果友友们觉得这篇文章有用，对骑行有帮助，那就收藏起来或转发给自己的骑行好友。

　　啊大哥球第一，弯曲肘部，你在骑行时尝试弯曲你的手臂放松，降低你的高度，更有利于长时间骑行。第二，调整坐垫，骑行姿势的重心要落在坐垫的后半部分，还有坐垫不能太高，要不然你骑行你的臀部就会开始前后摇晃，你长时间骑行 就会感觉非常不舒服。第三，车把的高度，一个舒适的车把高度能轻松抬起，车把更加容易操控你的 骑行前的热身，有一个良好的热身可能是在自行车上保持舒适的最佳方法之一，让你的肌肉和身体做好骑行准备。

　　秋天天气凉爽啊，是适合骑行刷新成绩的季节。但是这四点不注意啊，反而增加你患病的风险。一、补水。 夏天一直强调补水，虽然秋天气温啊有所下降，但白天的阳光啊依旧凶猛，易出汗。所以我们补水依旧是骑行的头等大事。二、保暖。入秋以后，早晚温差大，秋天健身啊， 体感变寒，这个时候呢，保暖格外的重要。咱们要准备好保暖的套腿和防风的马甲。如果到了深秋啊，像抓绒的这个套腿，还有抓绒的风衣啊，是更为重要的了。 三、保护关节早晚凉。白天热是秋天典型温度的曲线。而膝盖啊，手肘啊，关节这些啊，平时都是露在外面，在寒风中，这对我们关节的危害啊就尤为严重。因此，膝关节、肘关节的保暖啊，是骑行中 需要做的大事之一。第四、热身。秋天骑车出去的时候，身体其实还是处于一个比较低的状态，正确的热身啊，可以激活你的身体，来适应高强度的骑行。骑友们，这四点你们掌握了吗？祝大家在这个秋天的时候，都刷新你们最好的成绩。

　　正常调整后的座椅高度会比较高，很多新手朋友上下车、停车都不习惯，上车费劲，停车只能用脚尖勾到地，可以将车身倾斜一下，车把反方向转动，脚底就可以踩实了，会舒服很多。 我个人习惯停车时从车座上下来，可以让放松一下。如果红灯时间比较长，可以用大腿坐在上管休息一下，注意适用大腿哦。再给大家介绍几种上车姿势，有实用，有娱乐。 第一种，普通人上车，直接坐到车座上起步。 第二种，聪明人上车，先将车子向身体倾斜，再轻松跨上去，起步后再坐到坐垫上。第三种，大 妈买菜时上车。第四种，大佬时上车需要一定柔韧度。第五种，耍帅时上车。 此方法跨高不够，需谨慎使用。 预告一下，下期视频陪朋友提新车，全过程干货满满，大家可以猜一下是什么车，继续关注哦，下期见！拜拜！

　　骑公路车为什么会经常爆胎？这2点你一定要注意了#骑行 #让骑行成为一种生活 #扎胎了怎么办 #公路自行车 #轮胎爆了

　　这公路车他经常爆胎，到底是咋回事？嗨，各位兄弟姐妹大家好，我是巡山小优啊，昨天有个老铁私信跟我说啊，刚买了一个多月的公路车，昨天那一天都爆了两次胎啊，整的那都不敢骑了。 老铁，这个呢，我也是有说话权的啊，我六年前去山东骑行，从蓬莱到这个潍坊，这一路上啊，那爆了八次胎啊，啊，胎都换了俩了，我爹啊，真把我能该了啊，你想想，平均二十公里烂一次啊。 从那以后呢，我总结了两个公路车爆胎的原因啊，你看这第一呢，就是这个路况了，是不是这路况了，不管你是水泥路还是这种柏油马路啊，都不要紧，关键呢，就是这个路上的小石子太多了啊，当年呢，就是从蓬莱 到潍坊这一路上，那我也是真醉了啊，那一路都是大车，那路边碾碎那种啊，小尖茬茬那种小石子多得很。这公路车呢，他跟这个山地车又不一样啊，他呢是平头胎的，是不是长时间在这样的路上呢，难免就会遭遇到毒手了， 你看这第二呢，就是很关键的就是胎压了啊，公路车的胎压呢，他这个值呢，就是八十到一百二十 psi 啊，也就是说最低你要达到八十个气压才行，不是说你用手啊，我捏不动就行了， 那是对山地车的啊，你用普通的这个打气筒哎，是打不到这个气压值的，必须呢，要用那种高压打气筒才行啊，当年呢，我就是带那种普通的打气筒啊，根本都不办事啊，这胎线了你都打不出来是不是？ 这骑的话呢，这个轮子啊，就跟变形似的啊，一走一一圈一圈的啊，所以啊，出门呢一定要带上这种高压大气筒啊，不过呢，大家也不要太惧怕爆胎了啊，只要呢我们做好这个充分的准备， 剩下的就看天意吧啊，除非呢，你的运气啊，真是差到了极点。好了，那么今天呢，就先分享到这吧，各位接着祝愿接着舞，拜拜。