骑行爬坡很累却让人上瘾！怎样才能更省力？随着夏天的脚步渐渐逼近，又到了适合挑战大山的季节。恢复训练的铁人三项和自行车爱好者，除了勤加训练外，还有一些放诸四海线皆准的小技巧，值得大家在出门前勤做笔记。把握这些准则，有效帮助你节省爬坡时耗费的体力！

　　在爬坡时更换适合的齿比，不仅适合一般自行车爱好者，这也是职业车队的机械师会在赛前为选手提供的必要服务。工欲善其事、必先利其器，如此一来，方能让你维持在舒适而效率的节奏，并且延长坐姿踩踏的时间；假如你需要数字，那么踏频控制在每分钟60-80转，会是值得依循的方向。

　　减重，不仅让选手在功率/体重比的数字更加突出，进而反映在爬坡表现上头；假如你在提升功率上头下了不少功夫，在体重上的努力，肯定能带来事半功倍的效果，而且比在爱车上减重上更省钱。当然如果实在减重困难，假如经济上许可，将爱车上的配件轻量化，是直接有效的作法。

　　配速，是在长坡来临时最重要的法则。数据化的输出米乐M6，肯定比体感准确。如果有功率计的辅助，可以先以自己有把握的功率前行。（点击文章左下角阅读原文，即可进入全球铁三商城挑选适合你的功率计）

　　在铁人三项比赛中切忌爆冲加速，否则在后程容易造成体力过度损耗，影响到接下来跑步赛段的发挥。

　　站姿踩踏的目的，是为了运用不同的肌群，通过适时转换，达到舒适的效果。假如真的要起身摇车，在爬坡时，应避免重心过度前倾，否则会影响后轮的抓地力，可能造成甩尾的危险。

　　即便是极其困难的爬坡路线，也能在当中找到偷闲的时间，因此，掌握爬坡路线，了解自己能够喘口气的区段，不失为节省体力的小诀窍。不熟悉路况的时候，不妨利用GPS码表规划路线，能帮助你达到相同的效果。

　　最后也提醒大家，预估接近爬坡段的时间，补给的工作应于进入爬坡前10分钟完成，之后则以便于取用的流质补给品为主。