米乐M6官网在现如今自行车存在的意义是什么？再后来忍不住组了辆公路车，海啸钢架和105套件，马维克自编轮组，5000元不到。有时候山地和公路换着骑。到单位基本上一个小时不到，公路车要快一点。以往下班时候我都是不愿意走人的，因为晚高峰交通情况太混乱。现在我除非恶劣天气我基本不开车。

　　我老板不到6km上班路，买的500块的捷安特，每天不到30分钟自行车车程，下班路过小孩学校接她回家。他家和我们公司都在上海市中心，工作日上班开车也至少30分钟，下班在20-30分钟，园区停车费一月400，你算算一年能省下多少金钱和时间！

　　我是9km上班路，开车上班也是近40分钟，（周六开车上班只要20多分钟）下班30分钟左右。我的是trek 公路车米乐M6，骑车从出家门到进公司里，整个路程不到30分钟。坐地铁也要40分钟至少。休闲时候跟朋友骑到松江 青浦 玩，也飞到青海骑了4天。

　　如果说最省时间的肯定是摩托车，但上海能进市区的车牌10万以上，郊区的也要2、3万，违规逮到一次200，有时候会被扣车。

　　因为职业的关系，几乎每天夜里十二点后，我都要在海淀区的三个地点之间流窜一遍，像一颗脑袋秀逗了的行星，日复一日的运行在非主流的三角形轨道上。

　　和我一起流窜的搭档们都已经在这里生活了很多年，他们熟悉这里的一草一木就像宅男熟悉自己掌心的老茧和纹路，经常热情的的向我介绍那些看似普通的异性路人们。

　　原来这里就是他们的华山思过崖，那些风情各异的妹子们就像后山石洞壁上刻着的绝世武功，近在咫尺却又学之不得，可能也有人曾经背着同门学到了一些，不过这种身怀绝技的事，谁又会主动告诉别人呢？

　　我用以流窜的坐骑是一辆83年款的猛蹬125，它动力澎湃制动稳定，若有若无的减震使得路感尤为清晰，任何颠簸起伏都能在第一时间灵敏迅捷的反馈至你的胯下，促使驾驶者迅速做出反应。

　　一台好车当然也要具备优秀的工业设计元素，凌厉的腰线使整车散发着浓浓的速度感，窄如刀锋刚刚能堵住菊花的座椅极其符合空气动力学对速度的追求，在猛踏脚蹬板时会产生爆烈的推蛋感，让驾驶者飘飘欲仙欲罢不能。

　　座椅下的升降杆只能上升不能下降，完美的表现出了车主一往无前的勇气和决心，我接手这辆车的时候，座椅已经被调到十五公分了，从背后远远望去，好像菊花里插着一把日本军刀。

　　就是在这样的坐骑上，我和我的搭档一次又一次的行驶在帝都的深夜，仿佛守护着哥谭市的蝙蝠侠和罗宾。

　　我想说的是,我下班有一段900米的下坡路,我那时候骑自行车,这段下坡路,出租车都是被我超的份儿,你说快不快?

　　作为目前最为流行的脚功交通工具，自行车的市场依旧很大，份额却急剧缩减。（请注意是作为交通工具，而不是体育器材，后者的话我感觉份额在增加————一国随着经济文化体育的发展，竞技自行车会更加普及）