智能自行车这么好 为何不见小米的身影？首先声明，小编不是自行车爱好者米乐M6官网，对自行车的理解仅限几个知名品牌。如果购买自行车，最主要的用途是日常通勤。后街的最低售价高出小编的承受范围。所以智能自行车目前的处境十分尴尬，对自行车爱好者来说性能不够，对普通消费者价格偏高。

　　售价2499元的700Bike后街虽然超出小编的预算，按理说买到的应该是一件性能较好的产品。但是对比了一下同等价位的传统自行车，700Bike的优势只剩下三个，第一：用于给智能设备供电的发电花鼓，第二：自动内变速花鼓，第三：实时显示数据的屏幕。

　　不到两千元的曲奇智能单车分两个版本，单速版售价1499元，变速版售价1999元。它的特点是车身上非常酷炫的灯。再搭配自家的智能码表，同样把自行车成功的智能化。

　　智能单车虽然好，但难成气候。首先，自行车虽然是一件交通工具，但对自行车爱好者来说，自己挑选零件，安装调教也是一种享受。选择不同的零件，不仅对自行车性能有影响，更是对自行车主人个性的体现。

　　其次，智能自行车的性价比难敌普通自行车，最低也要一千多元的智能自行车，直接屏蔽掉了一部分只想用自行车日常通勤的普通消费者。700Bike的高端款，甚至价格直逼小牛电动车。

　　第三，可替代性太强，其实导航，里程，速度，踏频，心率等数据都可以通过智能码表实现，用户完全没必要在买一辆新车。况且智能手机，健康手环等配件都非常成熟情况下，自行车只需要有个手机架，就能拥有智能自行车的功能。

　　第四传统自行车商打压，如果智能自行车销量好。那么老牌的自行车品牌一定会迅速跟进。仅仅品牌上的优势就能压倒这些新兴的智能自行车厂商。

　　最后，也是最重要的。自行车未必适应互联网营销模式。去年雷军发布过一条有关自行车的微博。也被认为是小米可能进军智能自行车领域的证据，但一年多过去了，小米智能自行车已经没人再提。如果智能自行车真的有市场，小米为何迟迟没有动作呢？