骑行的10大忌（山地车技巧）1、第1点：姿势技巧。对于不怎么熟练骑山地车的小伙伴来说，怎么才是正常的姿势呢：首先，第一点：上体较低，有点俯视，俯视前方路面10米处，头部稍倾向前伸；两个手自然弯屈，不能太直了，两个手太直了容易手麻，疲惫，双手弯曲，方便便腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸产生的冲击力传到全身；两个手轻而有力地握住车把，坐稳车座。

　　4、踝关节活动范围比较小，更有利于提高频率，容易掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，不利于自然通过比较小的地方。

　　5、自由式踏蹬：目前，一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。这种踏蹬方法，就是脚在旋转一周的过程中，根据部位不同，踝关节角度也随着发生变化。自由式踏蹬，符合力学原理，用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致，减少了膝关节和大腿动作幅度，有利于提高踏蹬频率，自然地通过临界区，减少死点。大腿肌肉也能得到相对的放松。但这种踏蹬方法较难掌握。

　　6、脚跟朝下：脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上，脚跟向下8~15度，这种方法在正常骑行中很少使用，只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式

　　1、进行爬坡训练，骑上坡是提升实力、快速适应的最好的方法之一。如果训练条件允许，建议在郊区山林爬坡训练，以10分钟为一个单位，做三到四次重复的骑乘，再以下坡其当作恢复训练。其中的骑乘踏频可保持在65到75 rpm之间。

　　2、集体团练，提升骑行技巧，与团队一起训练不仅是为了保持骑行的动力，还能帮你提升技巧骑得更好。

　　3、力量训练，骑车会用到大量肌肉群（臀肌，背肌，四肢和腿肌），因此，当较大的肌肉群开始疲劳时，训练小肌肉群接管这些大肌肉群的功能是非常重要的。

　　4、改变饮食，在骑行训练中，饮食也是不可忽略的重要组成部分。对于寻求改变运动表现的人来说，用未加工或粗加工的食物替代精加工食品是非常重要的（天然食物替代工业食品），正确的食物也会让你的身体运转效率更高。

　　1、要练习滑行动作，最好要有坐姿的后轮骑行的技术基础。因为练会了后轮骑行动作，也就拥有了基本的后轮单独着地时的平衡掌握技巧。两者在左右方向的平衡调整技巧是相同的，不同的是前后方向调整。后轮骑行时，车头向下掉时是用加速的方式抬起前轮，车头过高时是通过刹车减速来降低前轮高度。两者的相似点是都是要用后轮单独着地前行，基本动作感觉很相似。

　　2、初期练习滑行时，要先掌握“起车头”的动作： 初学者对速度要求不高，可以用站立姿势踏动脚踏加上抬车头的方式，车头抬到位后停止脚部动作，用心去体会后轮单独滑行的感觉。久而久之，在配合重心移动的技巧就可以滑行很远了。 这个动作练熟悉以后，可以采用直接拉起车头的方式，让前轮高度快速到位。不过最好在前轮到位之前就要开始重心调整的动作，以便提前进入平衡状态。也就是说前轮抬起的最后那一小段高度是用“伸直双腿”的动作来完成的。

　　3、后刹车的作用在练习滑初期时很重要，初学者不要直接开始“不使用后刹车”的滑行练习。和其他技术动作的练习一样，必须遵循“循序渐进”的原则。以后想要转变为不使用刹车滑行时，先不要拆掉刹车系统，只要尝试不用食指贴靠刹车手柄即可。车速由慢到快，前轮高度放低一些，熟练以后再慢慢去掉自己对刹车的依赖性。另外要说的是在很多高速滑行的场合下，有后刹车要比没有更为稳妥。

　　1、车架材质。目前主流的车架材质是铝合金和碳纤维，也有钢架和钛合金架，至于竹子之类的大家不要太当线、铝合金是目前市场上使用最普遍的材质，优点在于重量轻、短时间的硬度和刚性表现最佳、塑形加工容易、不会生锈，缺点是几乎没有弹性可言、会累积金属疲劳米乐M6官网登录入口，骑乘舒适性不佳。大品牌的中低端山地车多采用铝合金车架，也是小白最容易接触到的车架。

　　3、碳纤维车架就是俗称的碳架，强度高重量轻，加工方式多样，凹造型能力一流，骑乘质感出色。虽然碳架的整体强度高，但是表面硬度不足，略显娇贵，同时价格也较高，多见于高端山地车。

　　4、钢架现在多见于DIY市场，目前推出钢架整车的品牌不多。钢材中以珞钼钢最为常见，易加工，弹性出众，价格比较适中，不过低端管材的重量比较感人。主流市场已经难觅钢架身影，不过依旧有不少人钟情于钢架独特的骑乘质感。

　　6、车架大小。车架的大小是很多小白用户容易忽视的一个问题，不同品牌之间的尺码不尽相同，要说清楚也不容易。最好的办法就是试骑，或者根据各品牌给出的身高和尺码的对应范围进行购买，一般情况下不会差别太多。

　　1、21速山地车变速技巧：一般平地2-4，上坡1-1，下坡3-7；24速山地车变速技巧：起步的时候一般是2-4起步，用3-5正常速度巡航，爬坡就是1-123根据坡度选择；27速山地车变速技巧：平路用：2-5、2-6、2-7、3-5、3-6 上坡用：1-4、1-3、1-2、1-1 下坡用法和平路差不多。千万不要换1-9、3-1这样的档位。

　　3、姿势 正确的骑车姿势是：上体较低，头部稍微斜前伸；双臂自然弯曲，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身；双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座。

　　4、山地车需在行驶了100千米以后上一次油，自行车润滑很重要，润滑做的好，车子就会轻快的多，从顶部到底部，挤到每一个链结，慢慢的永一只手转动踏板同时挤润滑油。