米乐M6从新Allez Sprint发布 看闪电的营销手法有何独到之处在过去一段时间里，相信大家都通过各种剧透了解到这台车的一些特性。与TARMAC SL7高度吻合的架型、共享SL7的碳纤维前叉及座杆、碟刹全内走线设计、再次升级的铝合金液压成型及焊接工艺——在这些技术特性的加持之下，新Allez Sprint被闪电称为“可能是有史以来最快的铝合金公路车”。包括这句广告语在内，可以说SPECIALIZED为新车发布做了一套教科书般的营销。

　　这条宣传片由SPECIALIZED赞助的著名“网红车队”——L39ION of Los Angeles演绎。该队由也许是地球上社交媒体影响力最大的两位黑人自行车手——威廉姆斯兄弟主导，队内有数名女性队员。在强调多元包容zzzq的当下，众多欧美自行车名牌都会在出镜模特的选择上照顾不同肤色、性别或者体态的骑行者，闪电也不例外。从上一代Allez Sprint开始，闪电就与这对以城市绕圈赛而著称的兄弟长期合作，这次新车发布，L39ION更是“倾巢而出”为赞助商带货。

　　宣传片的取景地是L39ION的主场洛圣都，开放路面拍摄，GTA代入感拉满。视频用穿越机、第一人称视角、动态机位等方式，展示了新车在绕圈赛、街道追逐中的突出性能。视频一方面随意，Freestyle，另一方面又把产品个性张扬、面向鬼火少年的特质展现得淋漓尽致。宣传片未必能入所有人法眼，但一定会打动Allez Sprint的目标消费人群。

　　城市穿梭照。各家的宣传照模特越穿越正式的时候，L39ION队员们反其道而行之，穿起了休闲服，威廉姆斯兄弟甚至还戴上了大金链。

　　从L39ION穿正式队服的这组照片来看，这支车队能红不是没理由的——他们的设计审美长期在线，几乎每一款队服和队车都设计得很好看。

　　该队多年来的队车涂装都有不少普通车迷问有没有得卖，然而闪电似乎还没有把这件事提上日程。不知道新一任CEO Scott Maguire会不会响应车友们的呼声。

　　产品静态外拍照，你打几分？虽说找个干净的背景拍一张舒服的照片看似简单，但国内能达到这个平均水准的摄影工作室似乎只有BR。

　　用于网页和二次制作宣传材料的透明底产品照，这种基本功各大品牌（的外包商）都很过硬，不会出现漏出非驱侧手变、曲柄腿乱指、链条挂在小盘、气嘴孔对不齐等低级错误。

　　面向媒体和大众发布的产品介绍PPT，不得不说几个美国品牌都做得很好。他们懂得讲故事米乐M6官网登录入口，写Slogan，解析（吹嘘）产品性能。相比之下，欧洲品牌，即便是百年老牌、德系品牌，这块都处理得比较佛系。可见这两个地区的市场营销课，师傅教的都不一样。

　　对于想详细了解新Allez Sprint的车友，读完这份PPT基本上都了解得差不多了。当然你要学会一些“闪电语”，以便更好的理解文案背后的内容。有阅读困难怎么办？没关系，闪电也为你准备了一个介绍视频，2分多钟，简单快速——

　　发布于油管平台的Allez Sprint介绍短片，一场NBA比赛集锦的长度，基本能解答车友们关心的疑问。

　　在官方内容组合拳打完之后，加上品牌多年来积攒的KOL和粉丝去二次扩散，闪电的新车发布基本上已经成功一大半了。不过，作为大品牌，自己夸自己好还不行，得有第三方背书。所以，媒体公关也是必要环节——

　　包括我在内，国内主要的行业媒体都会提前收到关于新车的媒体资料，并通过线上会议（如果不是因为疫情，这会是一场线下试骑活动）答疑解惑。国际上，几家头部英文媒体也收到了实车，并提前录制评测视频。在新车正式解禁那天，大家就会像闪电以往每一次发布新品那样，在发布当天看到国内外媒体铺天盖地的宣传。

　　与此同时，闪电的经销商也会在产品解禁当天开始销售，让客户参与到实体产品的分享中来，进一步扩大新品发布的声量。由于近期自行车行业产能紧缺，每次新品到货都不会有太充足的库存，因此新品基本上都是一上市即售罄，屡试不爽。久而久之，闪电对目标消费人群的拿捏就越来越到位。

　　当你最终发现自己消费的商品营销附加值远高于其他“性价比产品”时，闪电也早已凭借品牌护城河把自己的价值——最直接的体现，二手残值——给竖立起来了。

　　本文分享的案例还只是一款重量两倍于TARMAC SL7的铝架，远称不上是闪电的主销产品，也远没动用闪电最核心的营销资源（车队、环法胜场、萨甘、彩虹车……）。这次发布事件只能算是一次对症下药，小试牛刀的常规操作。而且，能把产品线拉的这么长，还把大部分产品都做好、卖高价，闪电的能耐远不止在营销层面。

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