自行车行业市场发展趋势及自行车行业供需现状调研自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。随着全动的普及和“绿色出行”、“低碳生活”等观念的深入人心，自行车受到了越来越多不同层级消费者的喜爱。

　　自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼);而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

　　根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国折叠自行车行业供需趋势及投资风险研究报告》显示：

　　自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。随着时间的快速发展，以汽车和电动车为代表的交通工具逐渐走入到了许多普通家庭之中。但这并不代表自行车这个交通工具已退出历史舞台，实际上我国的自行车销量全球第一，但更多还是以出口为主。

　　随着全动的普及和“绿色出行”、“低碳生活”等观念的深入人心，自行车受到了越来越多不同层级消费者的喜爱，2021年我国规模以上自行车产量达5044万辆，同比2020年持续回升13.7%。受益于产业转移我国自行车出口持续增长，预计产量仍有较大增长空间。

　　中国两轮脚踏自行车主产地主要分布在华北地区。2021年天津市两轮脚踏自行车产量为2682.6万辆，位居全国第一;江苏省两轮脚踏自行车产量为910万辆，位居全国第二;广东省两轮脚踏自行车产量884.8万辆，位居全国第三。2021年中国电动自行车主产地有天津市、浙江省、广东省、江苏省和河南省等地。其中，天津市电动自行车产量为1493.9万辆，浙江省电动自行车产量为628.8万辆，广东省电动自行车产量为483.3万辆。

　　2013年中国自行车保有量达到3.7亿辆，规模以上企业1200家，从业人口200万，产业链产值超过1000亿，利润近50亿人民币。而到了2020年，我国的自行车产量已经达到了8162万辆，是全球第一的自行车产销量国。自行车主要产品中，两轮脚踏自行车产量较多。从产品市场结构来看，目前，我国休闲自行车市场排名第一，占比13%。其后分别为，山地自行车占比7.6%，公路自行车占比3.1%。

　　改革开放之后，国外及地区的自行车企业进入中国，其自行车零部件分别由不同的厂家生产，再由专门的组装公司进行统一组装。这种生产方式，由于生产的产品规格相对变化小，容易形成大规模集中生产，对生产工人和设备工艺要求降低米乐M6官网，生产效率提高，产量能大幅度提升，极大地带动了自行车行业的进步。

　　我国自行车产量占世界总量60%以上，除满足国内市场需求外，还大量出口至欧美等地，中国自行车出口数量远大于进口数量。2021年中国自行车进口数量为5.83万辆，同比增涨8.32%;出口数量为6926万辆，同比增涨14.87%。2021年中国自行车进口金额为0.44亿美元，较2020年增加了0.09亿美元，同比增涨24.43%;自行车出口金额为51.08亿美元，较2020年增加了14.65亿美元，同比增涨40.21%。

　　2022年11月中国自行车出口数量为216万辆，相比2021年同期减少了356万辆，同比下降62.2%;出口金额为24336.7万美元，相比2021年同期减少了22997.7万美元，同比下降48.4%;出口均价为112.67万美元/万辆。数据显示，2022年1-11月中国自行车出口数量为3940万辆，相比2021年同期减少了2465万辆，同比下降38.4%;出口金额为348206.4万美元，相比2021年同期减少了116924.8万美元，同比下降25%。2022年1-11月中国自行车出口均价为88.38万美元/万辆，2021年1-11月自行车出口均价为72.62万美元/万辆。

　　据不完全统计，100万人口规模的城市普及自行车出行每年可减少7600吨碳排放量。鼓励自行车出行，成为保护环境、助力实现碳中和目标的一项举措。当前，一些国家政府、企业和公众正积极形成合力，不断完善骑行专用车道、停放网络等基础设施，同时安装雨棚、发布“骑行晴雨表”，不断提升骑行舒适度。

　　2022年以来，受原材料涨价、用工成本上升、物流不畅、汇率波动较大等外部因素影响，行业运行面临较大下行压力。尤其是一季度新冠疫情多点散发，导致企业开工不足、产业链不稳，在短时间内对行业造成冲击;预计下半年，随着疫情形势好转，行业运行还将恢复平稳或迎来新一轮发展机遇。

　　随着我国经济发展与消费观念的变化，消费者对自行车的需求向多元化、个性化、定制化发展，在自行车车型、样式、功能等方面产生差异化需求，产品细分趋势明显。自行车功能从原先的交通代步发展到竞赛、休闲等领域，使用自行车进行运动休闲健身的群体越来越广泛，对自行车个性化提出了更高的要求。随着人们对自行车功能的要求已经不再仅限于简单的代步，具备运动、健身、休闲等功能的中高端自行车市场不断扩大，产业结构在潜移默化地改变。

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