米乐M6年轻人拥抱的“骑行经济”开始火起来了过去，骑行只是一种代步形式。现在，骑行正在成为新的时尚休闲运动，甚至是“社交货币”，并逐渐形成一种骑行文化。

　　骑行早已经不被局限在通勤的路上了，而是彻底融入到了年轻人的生活和娱乐之中。每逢节假日，都会有大量身穿紧身衣、脚踩锁鞋的爱好者，骑着自行车冲上大街小巷，以及城市周边的景区路和盘山路。

　　随着骑行的日渐火热，自行车周边的产业配套和服务也逐渐开始升级。从整装自行车，到大大小小的各种装备，再到俱乐部等社群组织，骑行热已经带动了整条产业链。

　　据中国自行车协会数据，2023年，我国千元以上自行车产量达到1215万辆，同比增长15.1%，千元车占总产量的比重已达24.9%，比上年提高4.3个百分点。

　　据小红书《2023户外生活趋势报告》数据，2023年小红书骑行相关笔记的发布数量达到180万篇+，同比增长近400%，总阅读量超过13亿次，打开小红书输入“骑行“关键词，映入眼帘的尽是秀出好身材和充满运动氛围的年轻男女。

　　当前，我国已有1亿多人经常性骑行，有近千万人参与自行车运动，每逢3-5月和9-11月，气候较为舒适，骑行活动也会迎来“小高峰“。

　　一是人们健康意识的提升。艾瑞咨询在2022年发表的《中国健康管理》显示，目前居民对自己的健康满意度显著下降，且对健康的标签从无病痛、吃得好提升到要精神好、抵抗力好、睡得好。调查显示，疫情后有80%的居民开始重视科动，其中14%的人每周都要运动3天以上，38%的人每周运动1-3天。健康意识的提升，导致居民客观上对骑行等运动的需求增加。

　　二是社交媒体的助推。在社交媒体上，“骑行“这项运动被打上诸多标签，有人称其为”一种生活方式的象征“，有人称其为“一种自我调节的方式”，还有人称“热爱骑行的人，都有自由的灵魂”。在社交媒体的聚集与放大作用下，骑行不已经仅仅是一项运动，更是年轻人的潮流文化，不参与就有落伍的风险。

　　三是骑行门槛低，新手友好。相对于其他大多数运动来说，骑行入门门槛较低，对体力、专业性的要求均不高。2021年，车友中骑车年龄在1年以内的人仅占5.88%，而2023年这一比例增加到11.88%，骑行作为一个“好上手”的运动，得到了许多新手小白的青睐。

　　2023年，京东骑行相关产品销售额超过15亿，同比增长约54%；抖音骑行类产品以414.13%的增速，成为平台户外类产品中增长最快的明星类目，不少“网红款”自行车直接卖断货。

　　至今骑行的热度依然在持续。今年“6·18”活动期间，抖音平台各类自行车和骑行装备销量继续大幅增长，其中公路自行车和山地自行车成交额较去年分别增长270%和190%，车灯和码表等骑行装备成交额分别同比增长240%、390%。

　　从年龄分布看，2023年18-40岁人群占比接近70%，是骑行爱好者的主力军，其次是41-50岁人群，占比只有17%。

　　骑车人群分布和经济发展水平呈现出了正相关关系。目前骑行爱好者有60%居住在一二线%居住在三四线城市。虽然骑行的门槛低，但对于比较狂热的爱好者来说，自行车、相关装备及后续的保养费等也都不算小，因此骑行群体的分布和收入也有一定的关系。

　　骑行爱好者中，拥有大学本科学历的人超过一半，另外有近12%的人拥有研究生及以上的学历，高中及以下占比仅13%左右。

　　除社交之外，骑行爱好者还热衷于分享，这进一步增加了骑行群体的规模数量。在社交媒体上，骑行相关话题活动参与者非常多，比如小红书上有#繁花cityride 、#龙年第一骑、#我是这样的女骑、#春日骑游路书等线万+篇米乐M6官方网站，打卡晒照和路线分享，已然成为骑行人群的生活日常。

　　骑行装备中，骑行服当属国内盈利能力最强的赛道。骑行服定价差异较大，价格从几十元到几千元不等，造成定价差异的原因包括品牌、面料、版型设计等诸多因素。与自行车整车不同，国产骑行服品牌得益于高性价比的优势，受到国内骑行爱好者的高度认可。

　　一种是收费模式，即用户付费参加俱乐部组织的活动，俱乐部提供带队、补给、路线规划、教学等服务，有点类似旅行社的商业模式。一般短途骑行活动费用在百元左右，长途活动费用可以达到千元甚至万余元。

　　另一种是车店组局，用户免费参与活动，活动中如有产生费用由用户AA。这种模式的目的不是通过俱乐部盈利，而是通过活动延长顾客生命周期，促进店内产品销售。

　　商业本身受地域限制较大，无法做出规模，且由于运营成本较高，不少俱乐部依然在亏损中，只能通过精心运营做口碑实现用户增长，以期在未来更好的实现商业化。