“买车包货源”骗局已蔓延全国看完真实案例你还敢相信他们吗？上期文章，卡车之家编辑通过暗访“买车包货源”公司，带大家详细讲解了这种骗术的套路，以及它是如何忽悠、蒙骗“货运小白”的。

　　追根溯源，在网络上关于“买车包货源”的信息最早出现在2019年4月左右，并在2019年8月以后集中发酵。

　　在2018、2019年左右，随着货运平台的大规模普及，运价越来越透明，市场竞争开始走向白热化，很多物流公司、车队也在寻找新的发展方向，希望多元化发展。

　　通过采访物流行业业内人士，我们得知“买车包货源”模式最早出现在北京、广州地区，作为一线大都市，其物流仓储发达，每天货物的吞吐量极大。在物流行业中，上层的大宗物流资源一般由大型物流公司、车队竞标掌控，行业中下层的货物一般由小型公司把握。

　　各个公司为了尽快抓住、“吞下”更多货源，“将公司的扩张成本转移给‘入行买车的人’，给他们提供货源，公司再赚一手差价”的模式应运而生，这就是最早的“买车包货源”，很精明吧！

　　只要公司把握住货源，一手赚卖车的钱，一手赚货源差价，新买的车挂在公司名下，公司实力壮大继续包揽更多货源，听起来就很有“钱途”。

　　也许“买车包货源”的初衷是好的，可是谁能想到它在别有用心的人手里，却成了游走在灰色地带、骗取钱财的工具？

　　“市场中各个竞争者资质的良莠不齐”，成了“买车包货源”变成骗局的催化剂。“利润出现，蜂拥而上”，许多人看有利可图，纷纷都加入进来，甚至没有固定货源的公司都可以打出“高薪聘司机，月入两三万”的旗号，前脚骗小白高价买车，后脚就能跑路消失。

　　（通过我们上期的暗访，发现一辆蓝牌货车，“买车包货源”公司通过高价售卖可以赚到3万元以上的利润，还美其名曰“每月都有购车补贴”）

　　2021年以后，随着国际形势、全球疫情的变化，货运行业的竞争越来越激烈，货运市场迅速饱和、货源也开始萎缩，但是“买车包货源”割韭菜的镰刀不会停下，只会变得越来越歇斯底里。

　　随着越来越多人的意识到这是一场骗局，待到“买车包货源”在当地“臭了大街”无人可骗时，它也骗得盆满钵满，自然揣着鼓鼓的腰包退出了。

　　但是最近，卡车之家收到了许多卡友和经销商朋友的反馈和举报，在一二线城市销声匿迹的“买车包货源”，开始在各二三线城市出现，比如我们在济南、济宁就发现了不少这样的公司，已经有不少人上当受骗。

　　而且带着先前“发展”的经验，“买车包货源”骗术已经呈现出“套路化”“规模化”“公式化”的特点，把“货源小白”忽悠的一愣一愣的，等到真正签了合同买了车，才发现根本没货源或者收入远不及预期。

　　在卡车之家上期揭露“买车包货源”骗局的文章中，出现了一位湖北的卡友在评论区中连续发表评论。其中疑点很多，他甚至直言“

　　”，这就意味着“以你个人名义购车以后，车挂在公司户上，如果你发现收入远不及预期想要退出，不好意思告诉你，车你都开不走！而且每月还要还”！

　　不过不可否认的是，确实有一些有货源、有实力的大公司在经营“买车包货源”，但是我们再次强调，在骗局林立而且骗术成熟的“买车包货源”模式中，如果没有火眼金睛，很容易上当受骗！

　　接下来咱们来列举几个真实的“买车包货源”上当受骗案例，来带大家看看，有多人是买了车以后才发现是骗局，但是后悔已经晚了！

　　2022年2月20号日米乐M6平台，杭州的莫先生与某（杭州）供应链管理有限公司（甲方）签订了一份合同，

　　；5天以后，公司给莫先生换了一份工作，给德邦物流送快递，往返于余杭和下沙之间。莫先生拉了22天货以后就没活儿干了，他说德邦快递一天两趟活儿，

　　后续，在和泽宇公司相关负责人王经理进行电话对峙，她表示“一个月两万多、三万多的流水肯定是有的，

　　同样是来自杭州的李先生，他想找一份“京东纯司机”的工作，经朋友介绍，李先生通过微信加上了“物流小王”，对方语音说

　　买车之后，李先生听从公司的安排去一家物流仓库找苏站长，但是到了以后他才发现根本不是京东物流，而是一家名为跨越物流的仓库。而

　　所以说，当你看到天上掉馅饼时，你最好抬起头来看看是谁扔的。“你想赚人家的利润，人家盯上的却是你的本金”！我相信前人上当受骗的真实经历，能为大家带来更多警示。

　　如今“买车包货源”的骗局已经蔓延至各个二三线城市，已经有不少“货运小白”掉进了深坑、被套牢。卡车之家要做的就是持续揭发这些骗局，拉一把有可能上当受骗的人！

　　诚然，我们不能“一棒子打翻一船人”，虽然也有少部分“买车包货源”不是骗局，但是奉劝大家“不要拿着十几万积蓄去趟浑水”！如果您身边也有亲戚家人、朋友同学正在接触“买车包货源”，有上当受骗的可能，请您一定告诉他们谨慎对待、三思而后行。（文/卡车之家）