米乐M6官网童车市场分析 童车行业发展现状及前景分析儿童自行车是指适合于4-8岁儿童骑行，最大鞍座高度为435mm~635mm，凭借作用于后轮的驱动机构骑行的自行车。有带或不带平衡轮的各种轮径、各种款式。儿童自行车不能用于公路骑行。

　　童车行业市场前景如何?2021年全球童车市场销售额达到了118.5亿美元，预计2028年将达到166.5亿美元，年复合增长率(CAGR)为4.99%(2022-2028)。地区层面来看，中国市场在过去几年变化较快，2021年市场规模为1628.9百万美元，约占全球的13.74%，预计2028年将达到2,231.9百万美元，届时全球占比将达到13.40%。

　　消费层面来说，目前欧洲地区是全球最大的消费市场，2021年占有25.95%的市场份额，之后是北美和中国，分别占有15.88%和13.74%。预计未来几年，印度地区增长最快，2022-2028期间CAGR大约为6.78%。

　　儿童自行车是指适合于4-8岁儿童骑行，最大鞍座高度为435mm~635mm，凭借作用于后轮的驱动机构骑行的自行车。有带或不带平衡轮的各种轮径、各种款式。儿童自行车不能用于公路骑行。

　　尺寸过大，刹车时孩子就握不紧手闸，也就刹不住车。所以选购时最好带孩子一起去试一试。另外制动力不得小于50N。否则车辆就会刹不住，给小孩带来危害。部分儿童自行车还配有保护轮(平衡轮)，它能使骑车者保持平衡，因此选购时要注意是否配齐(左右各一只)，使用时不要随意拆除，家长在选购和使用时务必要考虑这一点。1980年就有儿童脚踏自行车2轮后边戴辅助轮的，那个时候刚刚有儿童脚踏自行车只是不普遍。

　　根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国儿童单车行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

　　儿童自行车是儿童车之中的一大门类，儿童车包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类。选购时结合儿童的年龄和身材高矮，选择合适的尺寸，即鞍座高度在435～635mm范围内的自行车，选购车辆时要注意手闸的闸把尺寸。

　　目前我国童车每年的销售量已经超过五千万辆，其中儿童自行车的销售规模最大，达到44.4亿元，占比达到40%，市场占比最小的是婴儿学步车，市场规模只有2.8亿元，占比为3%。2020年受疫情影响，规模小幅度下降，2021年以来，消费回暖，但全球疫情仍在，整体出口回复较慢，零售总额小幅度回升2.1个百分点，达145亿元。

　　数据显示，中国自2016年起中国出生人数呈现逐渐下降的趋势，并且下降速度逐渐加快，到2021年中国出生人数下降至1062万人，为新中国建国以来出生人口最低的一年。

　　生产端来看，中国和欧洲是两个重要的生产地区，2021年分别占有46.33%和16.20%的市场份额，预计未来几年，中国地区将保持最快增速，预计2028年份额将达到48.00%。

　　从产品产品类型方面来看，儿童手推车占有重要地位，预计2028年份额将达到55.20%。同时就应用来看，网上销售在2021年份额大约是52.33%，未来几年CAGR大约为6.58%。

　　从生产商来说，全球范围内，童车核心厂商主要包括好孩子、嘉利儿童用品、Britax、Newell Brands和Mattel (Power Wheel)等。2021年，全球前五大厂商共占有11.51%份额。

　　目前我国童车生产企业主要集中在江苏、浙江、安徽所在的华东地区、河北平乡和广宗所在的华北地区及广东中山和南海华南地区等，湖北汉川、福建也占据了一定的份额。其中华东地区市场占比为41%，华北地区占比为38%，华南地区市场占比为14%，其他地区市场占比为7%。

　　目前新手父母多为80及90后，其消费习惯更注重生活品质，童车作为便捷的承托婴童的工具，颇受80及90后父母的喜爱。 童车是婴童产品中最为典型和普遍的产品，在整个婴童产品消费中占到约20%的份额。

　　目前我国童车出口主要以一般贸易为主，占比表现为持续增长趋势。2019年，中国童车出口总额39.3亿美元，同比增长4.7%，增速比上年提高4.7个百分点。2019年，童车以一般贸易方式实现的出口总额28.7亿美元，占比73.0%，比上年提高2.8个百分点。童车对 “一带一路”沿线.6个百分点。随着发达国家需求回升，我国童车出口额在2020年开始回升，2021年随着国内童车质量上升。

　　近年来，我国童车行业蓬勃发展，童车产品在品种、质量、产能、出口等方面均有了长足的发展。我国的童车出口取得了令世人瞩目的成绩。据不完全统计，目前中国制造的童车占全球销售量的2/3左右。中研普华产业研究院的数据显示，2020年我国童车市场规模达到156.7亿元。据2021年5月发布的第7次全国人口普查主要数据，我国0～14岁人口为2.53亿人，占17.95%。随着二三线城市及农村收入水平稳步增长，以及三孩政策的推出，未来童车市场规模将持续增大。另据相关不完全统计，我国每年拥有超过1 000万的新生儿出生，预计到2024年，儿童人口更是直逼2.65亿。在如此庞大的儿童数量之下，我们能想象，童车行业的发展潜力巨大。

　　近十年来童车内销市场得到很大发展的支撑面。这主要得益于三方面的原因：一是消费目标群体的变化米乐M6。80后 90后 父母登场，成为童车消费主力军。二是经济发展，人们观念改变。一般城镇童车已从奢侈品向家庭必需品转变，就连农村的童车消费也有长足发展。三是电商平台等更为便捷的销售渠道成熟壮大，发挥了很大作用。

　　当市场消费需求开始增大的时候，童车作为婴童产品中最为典型和普遍的产品之一，已经由“奢侈品”演变成必需品。消费者需求也逐渐多样化，用户不仅仅考量性价比，还关注产品的安全性、功能性、创新性等特征。如今的童车以个性化、轻量化、品牌化为主，在技术方面有了很大的提升。

　　童车产业是当前最具投资前景的朝阳产业，未来三至五年该产业将会成为中国最耀眼的产业。童车企业要不断提高设计能力，根据儿童特征及市场需求，设计出符合消费者需求的产品，并在此基础上不断创新，使童车功能更强，更具人性化。

　　伴随市场的发展，童车产业呈集群化发展。目前，我国童车生产企业主要集中在江苏、浙江、安徽所在的华东地区，河北平乡和广宗所在的华北地区，以及广东中山和南海的华南地区等，湖北汉川、福建也占据了一定的份额。其中，华东地区市场占比为41%，华北地区市场占比为38%，华南地区市场占比为14%，其他地区市场占比为7%。东南沿海地区的童车产业集群发展早，技术引入有优势，成为产业领跑者;但从发展速度来说，近年华北地区的童车产业集群发展更快。这些童车集群的产业链，如物流、印刷、包装、原材料、零部件配套相当完善成熟，在本地区内，就可以获得生产童车的所有配套的设施与原料，从而加速了童车产区的形成，同时由于产业分工的细化，也大大降低了成本。为此，尽管近年中国劳动工资不断上升，增加了产品的成本，但受益于产业集群配套好的影响，中国童车仍有良好的性价比优势。

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