大行自行车好在哪里为什么这么贵？折叠自行车品牌里，大行和欧亚马这两个牌子的口碑的很不错的，可以优先考虑，入门款的也没有多贵，一千多元可以入手。

　　若是预算比较多，想要一款经典的自行车，那就买大行P8吧，这款车非常受欢迎，价格在3000多元，也不算特别贵。

　　大行就是一个外国人在美国注册的品牌而已，不是美国著名品牌，纯粹的国产货，质量一般，营销手段高。

　　有点是玩出口转内销、先移民后以外国人身份申请读国内高校的套路类似。我是因为买了一辆，发现质量一般，所以在网络上认真查这个品牌的底（大家也可去核查一遍）

　　6、在中国商标网查到的“dahon”品牌注册时间是2002年，在全球商标数据库查到是在美国注册时间是1989年注册。

　　我只能帮到这里了，不要对品质报有太高的期望，去的买高端车，更是建议慎重。我现在是感觉本坑了，所以到处揭露这个品牌的本质，希望能提醒一些人和给自己泄愤。[爱]

　　其实自己骑过就知道了，大行折叠车真的不比山地车慢了！自己也入手了一个大行p8，平时休闲骑，跟朋友日常30公里还是不在话下！

　　而且大行p8选择的小伙伴还是比较多的，改装起来也是比较方便！大行能选择系列也挺多的，很多小伙伴骑着骑着p8就换成451的碳轮或者铝轮提升速度！

　　其实日常体验真的不输山地车，城市里通勤真的比山地方便，如果办公工位大一点，直接放办公室都行！

　　其实普通人不需要了解太多技术方面的知识，因为即便了解了，还是一知半解，而且技术方面也是随着科技进步不断更新换代的。

　　大行自行车好在哪里，为什么这么贵？笔者觉得只需要了解一点即可，那就是专业。大行貌似只做折叠自行车。

　　我们根据最近一两年以来市场上折叠自行车各类品牌的销售情况，综合不同消费者的各种反馈，精选出2022年折叠自行车最佳7大品牌，这里所谓的最佳，主要是指普通大众可以随时买到的性价比非常高的超值款，简化您对理想自行车的搜索，给您带来一次愉快的体验。

　　大行（DAHON）创立于1982年美国，以率先推出折叠自行车而闻名，也是唯一一家被吉尼斯誉为“世界较大的折叠车产销商”。自其成立以来公司就一直专注于环保产品的研发，旗下所推出的折叠自行车不仅深得消费者的信赖，还荣获了多项国际上的大奖。

　　大行（DAHON）折叠自行车由于可以轻松的放入汽车的后备箱，并且能够快速安全的折叠和展开，目前已成为奔驰、丰田、别克等多家知名汽车厂商的高档家用、商用及旅行车的车载配套产品，赢得了众多的好评和赞扬。

　　超值款推荐：大行（DAHON） p8折叠自行车20英寸8速男女式折叠车运动单车经典P8 KBC083 橙色【普通版】【大行变速器】

　　大行不算贵，不能拿以前一两百块自行车类比现在，以前一辆自行车一个家庭一个月收入，你要不要换成你现在一个月的收入看待就不觉得贵了

　　至少有一点是真的 在路上骑很多人认为我是助力车 轮子小 跑的还快。。。我膝盖不好，菜腿，腰也不好，进行了通勤向改装，只能巡航在25左右，但这已经是国家规定的电动助力车上限了。

　　说真的，本人不舍得花钱，几年前1000多的捷安特通勤车我都觉得贵的不行，但是自从咬牙买了大行以后会发现爱不释手。而且改装生态非常丰富，除了车架都有更好替代，除了不会自编轮组基本都会了。

　　其他配件都是中等水平 什么刹车 立管 把横 座管 打气座包 轮组 中轴 曲柄 牙盘 飞轮的 也得算你1000

　　这么算就不贵了 P8也只是个有几个好配件底子的素车 随便改改也得一个车钱 改出上万的也大有人在 可玩性很强

　　凤凰永久厂子都倒闭了，现在就是一些小作坊做的贴牌山寨车而已。大行算是能骑的折叠车里面性价比很高的了。

　　大行DAHON是世界最大折叠车品牌，深耕折叠自行车领域三十多年，拥有业内顶尖的研发实力，光是相关专利就有三百多项，甚至市面上95%的折叠车都需要依赖大行的专利技术，可以说是折叠车领域当之无愧的领导品牌。

　　大行还是市面上产品线最齐全的折叠自行车品牌，针对不同市场需求研发出十多款不同类型的车架，从16寸到26寸，从入门到进阶，几乎囊括了所有市场需求的折叠车类型，这一点在整个折叠车领域都没有第二家可以相比。同时大行的门店也是折叠自行车品牌中最多的米乐M6官网登录入口，售后服务方面也更有保障。

　　题主拿凤凰永久这种三线品牌来对比行业领导者的大行，简直是对大行的侮辱。一分钱一分货的规律对大多数产品都是有效的，放在折叠自行车的领域尤其如此，更何况大行的价格也并没有贵到离谱，大行根据档次不同从几百元到数千元的车款都有，其主力车型从1500~3500元不等，总的来说价格还是比较实惠的。

　　综合来看，大行或许不是折叠自行车中性价比最高的，但绝对是最省心和稳妥靠谱的选择。下面推荐几款大行的主力畅销车型，大家可以根据自身需求来进行选购。

　　单梁折叠车使用马甲线，车架变成稳固三角结构，折叠装置受力变小，不松动，载重量大增，分解车架受力，延长2倍车架寿命。同时整车纵向刚性提高35%，骑行时车架刚性十足，蹬车的力有效转化推进力，减少能量消耗，比大部分公路车、山地车还要轻松。同时可调节座管，能让你快速调节车座高度，不论男女老少均能轻松驾驭。

　　车架下管加粗，与车身形成稳定三角，刚性加强。双重保险折叠竖杆系统，安全稳固。双重保险折叠扣，可调节竖管，车架易碰撞部位均做防刮伤处理。DAHON定制环保把套，DAHON定制双罩链盘，保护腿部，安全美观。DAHON定制铝合金V刹系统，车架预留后货架安装孔位，喷砂阳极铝合金花鼓，DAHON定制6速变速器。安装简易，95%已安装好，只需安装脚踏即可。

　　3、大行（DAHON） 412折叠自行车14英寸单速超轻铝合金学生单车DOVE BYA412

　　迷你轻巧，14英寸折叠车BYA412，大行人气王产品，收纳便捷，是市面上拥有最多魔改案例的单速折叠车。配置最新“小顺头”折叠器，结构简洁美观，折叠速度得到提升。打扁加粗下管，超轻8.6KG，3步快速完成折叠。铝合金V刹系统，可调节座管，能快速调节车座高度，刻有安全线高度。DAHON齿盘，轻量耐磨，换档顺畅，更具刚性。

　　采用DAHON新技术暴龙接头，三层锯齿状咬合方式，像暴龙牙齿一样紧紧咬合。快拆手柄移到车架下方，大大提升车架一体性和完整性。D8碟刹体验版，灵敏碟刹，说停就停。全铝镂空竞速牙盘，53T骑行效率更高。打扁加粗下管，增加小轮车车架的刚性和强度。单梁折叠车使用马甲线，车架变成稳固三角结构，载重量大增，分解车架受力，延长2倍车架寿命。同时整车纵向刚性提高35%，骑行时车架刚性十足，蹬车的力有效转化推进力，减少能量消耗，比大部分公路车、山地车还要轻松。

　　VISE GRIP折叠自动锁技术，自动锁紧技术提高车辆安全性。三步轻松折叠，整车重11.9KG，高强度铝合金，承重可达100公斤。DAHON花鼓，经久耐用，润滑顺畅，无惧艰险。8级变速系统，变速更精准，操控感强烈，驾驭随心。防滑轮胎，多层防刺+夜行反光条，为安全骑行护航。工学座垫，座椅伸缩自如，兼顾舒适与美观。经典铝合金K架，轻巧灵活，不易生锈，整车强度高，并且小巧灵活。

　　14英寸铝合金车架，比拟20英寸骑乘感。5培林花鼓，润度高，有效提升车速。3级变速，53T高速齿盘，30-40KM/h极速体验。马甲线倍车架寿命，载重量大增，震感分解50%。切换爬坡档，上坡不费力。车架强度震动试验20万次无破损、变形，车架脚蹬力疲劳测试15万次无破损、裂纹，竖管弯曲测试施力1600~2000N无断裂，车把竖管组合疲劳试验10万次无断裂。打扁加粗下管，增加小轮车车架的刚性和强度。

　　6、大行（DAHON） p8折叠自行车20英寸8速男女式折叠车运动单车经典P8 KBC083

　　大行K系列经典车架，铬钼钢材质，结实耐用，对于冲击的吸收性能良好，提升车身减震效果。40年折叠车行业行业经验，成熟的折叠技术让折叠快捷稳定。8级变速系统，变速更精准，操控感强烈，驾驭随心。坐管带打气筒，随时随地补气。技术成熟，品质可靠，尤其适合做为通勤车使用。

　　K3车架回炉重造，16英寸9速碟刹，操控稳定性提升30%，车架轴距加长4.5公分，提升长距离骑行舒适度。隐藏式内走线，车架内藏走线，不失强度又简约美观。55T中空牙盘，大齿盘高齿比，延续40KM/H+竞速传说。打扁加粗下管，增加小轮车车架的刚性和强度。外形设计时尚简洁，骑行轻快舒适，具有成为新一代神车的潜质，非常推荐入手购买。

　　请问大行一千多的跟三千多的骑起来有啥区别？单程13公里以内，有折叠起来放车里和上地铁的需求~

　　大行是一家美国的折叠车品牌，公司成立于1982年，总部位于美国加利福尼亚州的洛杉矶，在中国和保加利亚（为欧洲市场服务）设有工厂。与几乎所有自行车品牌一样，大行从外部制造商处采购许多零件。

　　大行拥有 200 多项专利，其中一些已成为行业标准。大行折叠车做工精良，入门级和中档车型性价比特别高。大行是一个全球分销的大品牌，因此更换零件或处理保修问题相对容易。

　　廉价的折叠车，往往使用低端钢，使得它们本身很重。而大行一般采用铝架和高端钢材，以保证折叠车应有的轻量化。

　　大行使用知名的传动系统品牌，比如禧玛诺/suntour等，这些品牌的价格更高，变速更精准，而且也更容易维修。

　　大行一般通过车店、京东出售，这无疑增加了成本。这样做也同时为大行的售后服务提供了应有的保障。

　　大行也好，也好，值钱在传动系统，同样的车，好的车子骑起来省力，多省力？省力到你骑十公里，二十公里不觉的累（普通人，正常人），我们骑共享单车和普通的车，你试试，二三公里就很累了，这是最大的不同，也是值钱的地方，好比一个锋利的菜刀切菜很轻松，几乎没有感觉，反之很钝的，那就难受到崩溃，就是这样闭上眼买不会错，有条件的话折叠车的话二千一下不要看，本人是从几百开始走过来的，知道没有这个价格，你是在出苦力，线（木一），注明知乎网友

　　永久与大行差距太大，我宁愿买辆低配的大行，都不愿意选择配件丰富的永久。在工业制造方面国产与进口的差距短时间内很难打破。

　　况且目前大行P8的价位在折叠式自行车中算是高性价比。纯粹从P8这辆折叠车的稳定性来说，得到了广大骑友的一致认可。