北京这条特殊的“高速路”值得一夸！北京有条自行车“高速路”，您走过吗？自行车专用路南展贯通工程，2023年从北四环继续向南延伸到了西直门，进一步完善了海淀南部城市慢行系统。

　　本期北京交通广播《交通大家谈》节目，邀请到北京市交通委城市道路管理处一级主任科员 荆禄波、北京市昌平区城市管理委员会 自行车专用路管理中心副科长 刘爽、北京市通州区城市管理委员会 市政管理科科员 张紫薇，和您聊聊自行车专用路那些事。

　　自行车专用路南展工程分为两期组织实施。2022年完成一期工程，为后厂村路至北四环，全长8.6公里，2023年完成二期工程为北四环至西直门交通枢纽，全长5.5公里。

　　一期工程通过维修现状道路，拆除阻碍通行的大门及栅栏，开放现状体大东侧路，新建穿越荷清公园慢行道，打通了上地南路至荷清路的骑行路径。跨清河、万泉河，连滨水绿道，通公园绿道，实现水、路、绿“三网融合”。

　　二期工程起点与南展一期终点荷清路相接，向南利用公园内非机动车道后与中关村南五街相接，继续向南接大钟寺东路、四道口路、交大东路、高粱桥斜街，终点与西直门外大街相交。

　　自行车专用路南展贯通工程建设串联了中关村软件园、清河大型居住区、清华大学、八大院校组团、五道口、大钟寺、西直门等大型商圈，更好地满足市民通勤、通学、休闲健身等多样化出行需求。

　　2020年1月1日正式移交昌平区城市管理委员会进行管养等具体工作，接管自行车专用路四年以来，骑行总量764万人次，2023年骑行量210万人次，同比2022年增长4%，每年的骑行量都稳步上升，违规行为呈下降趋势。

　　自行车专用路为周边市民提供了绿色、便捷、优美的骑行环境，辐射临近的9个小区，直线个。使用群体中通勤占比56%，休闲健身占比30%，呈现出通勤为主兼顾休闲健身的特征。

　　昌平区城市管委采用“循环”除雪模式，不间断的清理，做到随降雪随除雪，视积雪厚度，使用刷扫式机械清理，“先扫后撒”循环进行除雪作业，过街天桥的梯道和坡道采用“人工”清扫作业。确保自专路在未封路的情况下正常通行，三天降雪期间骑行量9200人次，做到了在确保安全的前提下，保障了道路的畅通。

　　寒冷天气出行，请做好相应的防风防护措施。大风天气尽量不要选择骑行米乐M6体育，避开风口、广告牌及施工围挡。

　　单手骑车遇到突发情况，无法及时应对，有极大安全隐患。如冬季温度太低，可选择合适温标的手套保暖。