合资车企突然找到新能源密码？在合资车企普遍在新能源领域四面楚歌的背景下，上汽通用和上汽大众为这个一度看不到希望、受尽奚落的群体送来了一束光。

　　毕竟手里有一个很能打的“奥特能（Ultium）”平台——这是通用汽车花了大价钱搞出来的看家宝贝。

　　曾经有那么一段时间，奥特能的广告宣传主题就是“安全”，好像是连续2000多万公里电池不起火，等等。

　　毕竟在过去几十年中，一直都是上汽大众、上汽通用这样的超级合资公司服务了中国的主流汽车消费市场。

　　上汽大众的情况也类似，手里的MEB平台，尽管在软件方面可能不是很，但造车的积淀还在，如果人们想求稳重大气，那么很少有车型能够PK掉ID.3。

　　这跟比亚迪通过DM-i技术推出的一大堆“冠军版”车型的玩法很像——当时比亚迪的宣传语就是要“颠覆燃油”。

　　如果没有中国市场的持续贡献，大众汽车前几年根本没有机会去PK丰田汽车，并染指全球销量第一的宝座。

　　新能源汽车市场渗透率正在加速提升，这个阶段谁能拿出爆款车型，并且匹配相应产能，就能快速扩大市场份额米乐M6平台。

　　对于中国的造车新势力，以及在新能源领域早走了几步的自主车企来说，还是那句话，必须要承认差距——往后的形势会越来越难，想熬到终局要看很多天赋，而且还少不了运气。