一战中的机械化部队：小小自行车派了大用处自从1790年法国人西夫拉克制成了世界上第一辆自行车后，自行车就逐渐风靡世界，成为人类使用最广泛的交通、健身工具——光是中国，就有4亿辆自行车。

　　你知道吗米乐M6官网登录入口，自行车在第一次世界大战中，曾经作为作战工具使用，发挥了不可想象的作用。在一战中骑着自行车奔赴战场的自行车兵，被视为机械化部队的鼻祖。

　　事实上，在一战之前，法国人就在1870年普法战争中使用了自行车，作为侦查小分队的交通工具。可惜，由于那时候的自行车过于粗笨，缺乏灵活性，无法行驶在崎岖不平的乡间小路上，因而没有达到目的。

　　1886年，英国机械工程师斯塔利对自行车进行了改进，首次使用了橡胶车轮，为自行车装上了前叉和车闸，用钢管制成了菱形车架，使得自行车的性能得到了极大的提升。“近水楼台先得月。”英队随即在部队里装备了自行车，并组建了世界上第一支自行车部队：第26米德尔塞克斯志愿自行车团。

　　在英队的带动下，法国、比利时等国也纷纷将自行车当作军事装备，在部队里进行列装。德国对自行车发挥的作用，保持着谨慎的态度，但当一战爆发后，他们迅速行动起来，组建并投入了80个自行车连。

　　在一战初期，德国并没有那么多装备80个自行车连的军用自行车，只好征用了民用自行车。德国生产的民用自行车用料考究，结构坚固，非常耐摔，可以直接用在战场上。

　　美国在一战爆发之初，没有加入进来，“坐山观虎斗”。到了1917年，美国才派出军队远渡重洋，到欧洲战场参战。美军一抵达法国，就带了2万多辆自行车。

　　在一战中，自行车得到了广泛的应用。战争结束时，光是英国、法国、美国和比利时，就投入了30多万辆自行车。就连丹麦这样的小国，也有自己的自行车部队。在电影《开战日》里，当德国大举进攻丹麦时，有一支总数只有6个人、6辆自行车的自行车部队，与德军进行了一场艰难的周旋。

　　最后，当他们被俘虏时，德官告诉他们：“你们的抵抗毫无意义！因为你们的政府几个小时前就投降了！”

　　一、在一战时，虽然汽车、摩托车都已经问世，但它们都需要使用燃油，依赖于比较好的路况，而且需要高频次的维修调整。如果使用骑兵，则会面临草料的问题。上面这些麻烦，自行车统统都避开了。

　　三、自行车对路况的需求更为宽松。当道路过于差劲的时候，自行车兵可以把自行车扛起来，快速通过。当法国发明了更加轻便的折叠自行车后，自行车兵的负担又降低了许多。就如英需部门的评价那样：“当卡车和装甲汽车被路障所阻时，自行车部队可以毫不费力地越障而过。”

　　意大利北部位于山区地带。意大利军队需要经常跨越山地，与奥匈帝队作战。这对于自行车兵来说，是一种艰苦的考验。于是，意大利工程师开发制造出一款带有减震效果的自行车。

　　不过，到了一战后期，随着马克沁重机枪、坦克等重型武器装备的出现，自行车渐渐失去了用武之地。到二战时，摩托化部队取代了自行车兵。自行车兵从此退出了军事装备的舞台。