米乐M6平台自行车的种类归纳及功能描述剖析自行车的种类归纳及功能描述一些写过的论文2009-04-0219:54:50阅读128评论0字号：大中小订阅自行车的种类归纳及功能描述（一）自行车的构成与原理描述自行车，人力脚踏驱动的两轮车，又称脚踏车、单车。无噪声、无污染、自重轻、结构简单、造价低、使用维修方便，也是一种简单机器。自行车主要由车体部分、传动部分、行动部分、安全装置四部分组成。车体部分，包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。传动部分，包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。行动部分，即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。安全装置，包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。另外，装有变速机构的运动车、竞赛车、山地车等还装有变速和前自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。下面来具体介绍一些与力学知识有关的自行车部件：1、车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。由于自行车是依靠自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线、外胎：分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用。3、脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。4、前叉部件：前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。5、链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。6、飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。（二）自行车的种类及相应功能描述通常自行车可以根据依不同的用途、与避震系统两大体系分类一、根据不同的用途分类：公路车：专供比赛用途之竞速车款，途程涵盖了上坡及下坡。车重极轻通常只有8--11KG，通常不设避震前叉，，弯曲多变的车把，适合用于各种握资，车手可有较大伸展空间。是目前自行车竞速运动中从使用最为广泛的车种。全能车：基本上是登山车，但适用领域由轻松的骑乘至比赛皆有，涵盖甚广。近年来出现了一些前后都有避震的全避震车的话，常见的如美利达的LRS与捷安特的NRS。平均车重在11-13KG。下坡车：下坡车，适用於纯下坡之竞速。由于下坡时速度与跳跃的需求，它最大的特殊是粗大的前叉（双肩），较长的避震冲程（125---150MM）、极宽的车胎胎直径（2.35---3.0）。平均车重在15-20KG自由骑：虽然下坡车的操控性很好，但车辆本身的重量过大，于是自由骑专用车诞生了，车手们既热爱下坡道骑行，又可以享受骑行的快感，一般自由骑车款有甚长避震冲程（足足有100公厘）的坚固全避震车，以供极其剧烈的骑行方式之用。如GIANT的AC，平均车重在13-17KG。休闲车：为了减少车手腰部的压力，这种车的扶手位常通比座垫高出100-150MM，所以坐姿常较轻松，有时带有行程100公厘的避震。适合娱乐取向及追求舒适感的车迷。当然你上下班也会用这个车种。二：根据避震系统分类传动连杆式：踏板轴承及曲柄均为活动式车身后部的一部分。单连杆式：是最常见也最简单的避震结构方式，其车身后部是藉助一个大型轴承与主车架联四连杆式：与单连杆式不同的地方在于其链条或座杆部位另有连杆。此种设计可改善车身的灵敏度。DRIVE系统：GT1999年度的一种新设计，藉助一滚动式踏板轴承组件，将单连杆与传动连杆技术结合为一。（三）自行车的功能描述补充骑自行车锻炼－－好处多多。自行车在我国是一种很普通又十分便利的交通工具，人们在上下班和郊游时都经常用它。据 近年来研究的结果表明，骑自行车和跑步、游泳一样，是一种最能改善人们心肺功能的耐力 性锻炼。 自行车的健身作用： 能预防大脑老化，提高神经系统的敏捷性。现代运动医学研究结果表明，骑自行车是异侧支配运动，两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，防止其早衰及偏废。 能提高心肺功能，锻炼下肢肌力和增强全身耐力。骑自行车运动对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步相同。此项运动不仅使下肢髋、膝、踝3 对关节和26 对肌肉受益， 而且还可使颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉。关节、韧带也得到相应的锻炼。 能减肥。骑自行车时，由于周期性的有氧运动，使锻炼者消耗较多的热量，可收到显著的减肥效果。 可改善性功能。每日骑自行车4—5公里，可刺激雌激素或雄激素的分泌，使性 能力增强，有助于夫妻间性生活的和谐。 能益寿延年。根据国际有关委员会的调查统计，在世界上各种不同职业人员中，以邮递员的寿命最长，原因之一就是他们在传递信件时常骑自行车的缘故。 进行骑自行车锻炼时，要注意正确的骑车姿势。首先要调整好自行车鞍座的高度和把手等。 调整鞍座的高度可以避免大腿根部内侧及会阴部的擦伤或皮下组织瘤样增生。调整把手可以 有助于找到避免疼痛的良好姿势。踩踏脚板时，脚的位置一定要恰当，用力要均匀，如果脚 的位置不当，力量分布不均匀，就会使踝关节和膝关节发生疼痛。此外米乐M6官网登录入口，还应经常更换手握 把手的位置，注意一定的节奏，可采取快骑与慢骑交替进行。 此外，自行车很多功能。比如说，自行车可以用来作为表演道具。自行车攀爬在国外年轻人 中以相当风靡，近年在我国也逐渐升温。简单地说，自行车攀爬就是骑自行车，用技巧和平 衡，过各种不同类形的人工或天然障碍物，是少数非竞速自行车项目之一。技术主要包括在 不同车速情况下的平衡和跳高，跳远。再有自行车可作为竞技比赛的工具。自行车比赛早在 1896 年就以被列为奥运会比赛项目。奥运会自行车比赛分场地赛、公路赛和越野赛3 大类。